【大纪元2025年10月01日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）全球车电产业正受地缘政治与人工智慧（AI）应用推动，逐渐形成“中国”与“非中国”两大阵营。台湾车辆研究测试中心董事长王正健1日指出，欧美车厂在选择合作对象时，越来越重视供应链安全与专利保护，台湾将成为具战略地位的合作伙伴。
台经济部推动成立的“AI Automotive产业大联盟”1日正式启动，由台湾车辆移动研发联盟（TARC）与电电公会（TEEMA）签署合作协议，聚焦智慧座舱、自动驾驶与车联网三大应用，目标抢攻兆元商机。
全球车电受人工智慧（AI）影响，产业正处于关键转折点，根据国际研究机构Precedence Research调查显示，AI在车电领域的市场规模，将以年均复合成长率30%的速度增长，预估2025年突破50亿美元，2035年上看500亿美元。
王正健表示，台湾过去20年累积电动车平台与自动驾驶技术，如今AI应用进一步要求跨领域合作。他分析，全球车电市场逐渐形成“中国”与“非中国”两大阵营，欧美车厂在选择合作对象时，更看重供应链安全与专利保护，台湾非红供应链具备战略地位，有望成为国际合作对象。
王正健预估，台湾车电产值将从去年新台币5千亿元，在2029年挑战9千亿元，并朝兆元规模迈进。他认为，这波成长不仅来自于电动车普及，未来智慧化与自动化系统的大量应用，是台湾应持续深耕的新兴产业。
尽管近期电动车市场成长放缓，部分专家认为电动化大趋势不变，产业焦点正逐渐转向智慧座舱、车联网与自动驾驶。工研院机械所所长张祯元指出，若台湾结合半导体硬体优势与ICT软体能量，未来有机会在智慧车电形成强大的竞争利基。
张祯元认为，AI技术对于台湾车辆产业发展相当重要，透过生成式AI能模拟各种路况并快速判断，提升驾驶与行人安全。他说，这是台湾未来行车的趋势。
电电公会秘书长林全能则强调，AI车电大联盟将朝“群聚能量”、“开创价值”与“链接国际”三大方向推进。电电公会不仅锁定车电市场，未来也将延伸至AI机器人、无人机等应用领域，寻找下一个台湾“护国神山”。◇
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