【大纪元2025年04月22日讯】详情请见：
家长反对 OCDSB修正小学教改内容
渥选区从8变9 边界变更
2024安省阳光名单公布 上榜人数逾37万
路边停车付费方式 市府拟用新科技简化
上任十个月做了什么 夜间市长首次述职
Python设备填路坑仅数分钟
去年市政预算盈余数千万
哈德逊湾开始清算业务 本地六店全关
前院市属土地种果蔬 渥拟改道路使用附例
促联邦补PILT被驳回 市府提出上诉
安省麻疹病例激增 市公卫局做好应对准备
OCDSB拟修改小学教改内容
需求下降 市府放弃建新移民接待中心
女子脸书上卖衣服 遭反向电子转账诈骗
多BIA联手试点项目 促买本地货投资社区
轻铁2号4号线已七天运营
联邦签千万合同 拟在首都地区建新跨省桥
家长反对 OCDSB修正小学教改内容
【记者辛彦综合报导】渥太华-卡尔顿地区教育局（OCDSB）2月底公布小学教改内容后，遭到家长强烈反对。上周四（4月3日），OCDSB发布报告，概述了对年级配置和小学边界等的拟议修正。
报告称，OCDSB对所有收到的反馈，都进行了仔细审查和考虑，并评估是否可以对某些学校进行调整而不影响教改的基本原则。“在一些情况下，这意味着撤销拟议的变更并保持学校边界、项目提供和年级配置的现状；在另一些情况下，这意味着对拟议边界进行调整。”
小学边界和年级配置
OCDSB教改的主要目的，是为每个学校提供强化英语（EE）和沉浸式法语（FI）项目，这将造成小学边界和年级配置的变更，其中前者会影响123所学校的198个项目，后者影响30所学校，预计约有1.1万名学生将需要转学。
修正的方案将只影响47所学校的边界；17所学校的年级配置将发生变化；需要转学的学生人数将降至约9,500人。此外，家长和监护人将很快可以基于特殊原因申请学生呆在现有的学校不动。
具体而言，为了保留社区内部的传统联系纽带，新方案取消了和11个社区有关的年级配置变更，14所相关学校之前拟议的年级配置变更因此被取消，维持现有配置。这些社区是：
• Alta Vista/Elmvale Acres
• Britannia/Queensway Terrace North and South/Carlingwood
• Carson Grove/Beaconwood/Beacon Heights
• Centretown/Centretown West
• Convent Glen/Chapel Hill/Châteauneuf/Mer Bleu
• Greenboro/South Keys/Sawmill/Blossom Park
• Highland Park/McKellar Park
• Kanata North
• (Former) Rideau Township
• Trend Arlington/Craig Henry/Manordale-Woodvale
• Wisteria Crescent/Windsor Park/Uplands/Hunt Club
目前OCDSB有15个只提供EE项目的学校和15个只提供FI项目的学校。变更完成后，将有5所学校只提供EE课程。它们是：Arch Street公立学校、Convent Glen小学、Dunlop公立学校、Hawthorne公立学校和North Gower/Marlborough公立学校。
另有6所学校只提供FI项目。它们是：Devonshire社区公立学校、Lakeview公立学校、La Phare小学、Mutchmor公立学校、Pleasant Park公立学校和Severn Avenue公立学校。
OCDSB称，在1月21日全体委员会会议上提出的语言项目的模式仍有效。学前班将继续接受50-50的双语课程。EE学生将学习更多法语，时间从每周200分钟增至240分钟；FI学生1年级的英语时间将从20%增至40%，2-8年级的英语比例不变。FI项目的加入方式也更灵活，可在1、2或3年级时加入，3年级以上将以个案方式处理。FI目前只能在1和4年级时加入。
中级沉浸式法语和替代学校
中级沉浸式法语（MFI）项目和替代学校仍将逐步淘汰。从2026年9月开始，学生将不再能注册这些项目，但已经注册MFI和替代学校的学生可以完成直到8年级的相关课程。
报告称：“大多数情况下，MFI项目将在逐步淘汰期间保持其当前学校的位置。但随着更广泛的年级配置变更，可能会出现需要在2026年9月重新定位MFI所在学校的情况。例如，由于入学趋势的变化，可能需要在淘汰期间考虑额外的项目合并/重定位选项。”
OCDSB目前有5所替代学校，共约700名学生。这些学校的边界在淘汰期间也不会变化，但和MFI相似，由于入学趋势的变化，“未来可能需要考虑合并/重定位”。
特殊教育项目
OCDSB目前设有11个特殊教育项目，共142个特殊教育班。其中的116个班级将保留，包括自闭症谱系障碍班（36）、行为干预班（12）、失聪/听力障碍班（1）、发育障碍班（34），双重支援班（2）、初级和中级一般学习班（12）、初级和中级天才班（10）、身体支持班（2）和初级特殊需求班（7）。但基本天才班（1）、基本和初级语言学习障碍班（11）以及半综合学习障碍班（14）等26个特殊教育班将被取消。
OCDSB表示：“拟议的变更将采取分阶段的方式，确保能够及时提供适当的干预措施，以响应每位学生的独特需求。目前用于支持这些特殊教育班的资源，将被重新投资于在普通课堂中的学习。”
为了方便家长和监护人有足够的时间理解和回应新方案，OCDSB将在4月22日给公众代表们一次额外的发表反馈的机会，在线调查也将延至4月24日。
最终版的拟议变革，暂定于5月6日提交给全体委员会讨论，5月13日特别董事会会议将进行最后表决。
附1：14所维持现有年级配置的学校
• Alta Vista公立学校，维持目前的JK（初级学前班）-8（8年级）（EE，FI）
• Arch Street公立学校，维持JK-6（EE）
• Charles H. Hulse公立学校，维持JK-6（EE，FI）
• Featherston Drive公立学校，维持JK-8（JK-6 EE，FI；7-8 EE；4-8 MFI）
• Hawthorne公立学校，维持JK-8（EE）
• Henry Larsen小学，维持JK-8（EE，FI，MFI）
• Kars on the Rideau公立学校，维持JK-8（JK-6 FI；7-8 EE/FI；4-8 MFI）
• Pinecrest公立学校，维持JK-8（EE，FI）
• Pleasant Park公立学校，维持JK-6（EE，FI）
• Regina Street替代学校，维持JK-6（Alternative，EE，FI）
• Riverview替代学校，维持JK-6（Alternative，EE，FI）
• Roberta Bondar公立学校，维持JK-8（EE，FI）
• Severn Avenue公立学校，维持JK-6（EE，FI）
• Woodroffe Avenue公立学校，维持JK-8（EE，FI）
附2：17所需要改变年级配置的学校
• Bayview公立学校，目前为JK-4，将改为JK-3（EE，FI）
• Blossom Park公立学校，目前为JK-8，将改为JK-6（EE，MFI，FI）
• Carson Grove小学，目前为JK-5，将改为JK-6（EE，FI）
• Emily Carr中学，目前为6-8，将改为7-8（EE，FI）
• Forest Valley小学，目前为JK-5，将改为JK-6（EE，FI）
• Glen Ogilvie公立学校，目前为JK-5，将改为JK-6（EE，FI）
• Goulbourn中学，目前为6-8，将改为JK-8（JK-8 EE，FI；7-8 MFI；7-8 G.ENG）
• Henry Munro中学，目前为6-8，将改为7-8（EE，FI）
• Le Phare小学，目前为JK-5，将改为JK-6（FI）
• Manotick公立学校，目前为JK-5，将改为JK-6（EE，FI）
• Metcalfe公立学校，目前为JK-8，将改为JK-6（EE，FI）
• North Gower/Marlborough公立学校，目前为JK-5，将改为JK-6（EE）
• Richmond公立学校，目前为JK-5，将改为JK-6（EE，FI）
• Robert Hopkins公立学校，目前为JK-5，将改为JK-6（EE，FI）
• South March公立学校，目前为JK-6，将改为JK-8（EE，FI）
• Steve MacLean公立学校，目前为JK-8，将改为JK-6（EE，FI）
• Vimy Ridge公立学校，目前为JK-8，将改为JK-6（EE，FI）
渥选区从8变9 边界变更
【大纪元综合报导】联邦大选将于4月28日进行，竞选期仅五周。由于选区边界改动，今年与渥太华有关的选区数增至9个。本周一（3月31日），渥太华和加蒂诺两位市长联名呼吁，除了关税，联邦各政党的党领们也应关注首都地区的其它优先事项。
选区边界改 多选区更名
由于加拿大人口增加，今年众议院的席位将扩展至343个，新增了5个选区，亚省3个，卑诗省和安省各1个。
此外，每个省的独立委员会还审查了各选区的边界，并按照每个选区人口应基本相等的原则对边界进行了调整。其它考虑因素还包括：选区历史、选区大小、社区间的文化或经济联系，以及边界变更对原住民代表权的影响等。
这些由法官担任主席、包括各路专家成员的独立委员会，也会收集公众和国会议员的反馈。众议院的规程和内务委员会召开了会议，正式听取对其选区的变化不满的议员的反对意见。在最终确定边界前，还推出了多个版本的修改稿。
经过上述调整后，今年渥太华的选区数目从2021年的8个变成了9个，多个选区更名，且所有选区的边界都有变更。
渥太华的9个选区分别为：Carleton、Kanata（原名Kanata-Carleton）、Nepean、Orléans、Ottawa Centre、Ottawa South、Ottawa West-Nepean、Ottawa-Vanier-Gloucester（原名Ottawa-Vanier）和Prescott-Russell-Cumberland（原名Glengarry-Prescott-Russell）。Glengarry-Prescott-Russell原本不是渥太华选区，但因为今年增加了渥太华东部的Cumberland地区而改名，成为了和渥太华有关的一个选区。
两市长呼吁关注本地事项
本周一，渥太华市长萨克利夫和加蒂诺市长莫德·马奎斯-比特内特（Maude Marquis-Bissonnette）联合召开新闻发布会，会上发布了给所有联邦政党党领的公开信，并强调联邦和市政当局的协调行动至关重要。
公开信名为“渥太华和加蒂诺：建立一个强大和团结地区的共同优先事项”，列出了两个城市共同关心的8个优先事项：
• 支持公共交通。呼吁为现有公交网络的维护、加蒂诺拟建的Tramway轻铁系统和渥太华延长至Kanata、Stittsville和Barrhaven的轻铁三期建设，提供“长期的联邦资助”。
• 为市政当局提供公平且可预见的联邦资助。呼吁额外的联邦经济支持，以平衡两市的财政责任，表示“可预见和持续的资助”是“我们（城市）成长所需要的”。
• 振兴市中心地区。呼吁当选政府建立合作伙伴关系，以重新开发闲置的联邦空间；与市政当局合作，“振兴我们的市中心”。
• 国家首都委员会（NCC）。要求联邦任命两位市长为NCC董事会的正式投票成员；由本地部长负责NCC。
• 代税付款（Payments in lieu of taxes）。市府认为2021和2022年间联邦支付的代税付款短缺了2,200万元，并通过法律途径要求补足，但被联邦法庭驳回。市府已提起上诉。
• 为联邦公务员提供过渡支持。呼吁提供重新定向和技能培训项目，帮助被解雇的公务员获得新的技能、成功重新就业；建议通过创建税收优惠或补助政策，鼓励本地企业雇用这些获得新技能的失业人员。
• 可负担住房和无家可归。呼吁可持续和可预见的联邦资助，以建设可负担和支持性住房。
• 对基础设施和复原力进行重大投资。市政当局需要长期的联邦资助，不仅为了减轻自然灾害的影响，而且要对气候调适和自然基础设施进行投资。
在Newstalk 580 CFRA的访谈节目中，萨克利夫表示，首都地区有其“独特的挑战”，需要在竞选活动中讨论。他强调：“每个人都知道这次大选主要是关于和美国有关的情况，但这并不意味着我们应该忽视渥太华和加蒂诺正在发生的、非常重要的本地问题。”
今年早些时候，两位市长已经就放宽省际贸易限制和支持受关税影响的企业，进行了公开呼吁。他们都表示，希望选举结束后，能和新总理很快就上述优先事项进行会晤和讨论。
2024安省阳光名单公布 上榜人数逾37万
【大纪元综合报导】安省政府3月28日公布了2024年“阳光名单”，共37万7,666人上榜，远高于2023年的30万680人，增幅高达25%。渥太华有6,313名市政雇员上榜。
去年“阳光名单”的榜首，仍是安省电力公司（OPG）总裁兼首席执行官肯·哈特威克（Ken Hartwick），薪酬超过200万元（注：本文薪酬均未包含应税福利）。OPG的另两名高管——首席运营官尼科尔·布彻（Nicolle Butcher）和首席核能官史蒂夫·格雷戈里斯（Steve Gregoris），以97万8,380元和91万9,310元分列第二和第三。有6名OPG高管进入前10名，OPG共1万7人上榜。
都会联通（Metrolinx）前首席执行官菲尔·维斯特（Phil Verster）以88万3,990万元位居第四名；大学健康网络（UHN）首席执行官凯文·史密斯（Kevin Smith）以88万3,097元列第五；多伦多病童医院首席执行官罗纳德·科恩（Ronald Cohn）以87万13元列第六。
一些学院负责人去年的薪酬也很高，超过了45万元。其中，Conestoga学院的院长约翰·蒂比茨（John Tibbits）为63万6,106元；Humber学院的院长安·玛丽·沃恩（Ann Marie Vaughan）为49万7,880元；Seneca理工学院的院长大卫·阿格纽（David Agnew）为45万9,778元。
安省省长福特的薪酬为20万8,974元。他的幕僚长帕特里克·萨克维尔（Patrick Sackville）远高于他，为32万8,098元。安省从2008年开始冻结省长和省议员的工资增长，但情况或很快改变。
渥太华市府逾6千人上榜
市府上榜的6,313人，包括了OC Transpo、市警局、市消防局和市急救服务等的工作人员。其中，市警局1,598人，市消防局818人，市急救服务385人，占比44%。
城市经理温迪·史蒂芬森（Wendy Stephanson）是市府上榜者中收入最高的，去年薪酬45万2,626元，比2023年增加至少4.5万元。
市警察局长埃里克·斯塔布斯（Eric Stubbs）去年薪酬37万1,323元；OC Transpo总经理蕾妮·阿米卡尔（Renée Amilcar）35万5,629元；市公卫局前首席医疗官维拉·艾切斯（Vera Etches）32万5,484元；渥太华图书馆长索尼娅·贝宾顿（Sonia Bebbington）25万8,663元。
市长萨克利夫去年薪酬21万3,689元，其他市议员均为11万9,490元。
本市收入最高的公务员是渥太华医院院长卡梅伦·洛夫（Cameron Love），去年薪酬64万7,124元。Montfort医院院长多明尼克·吉鲁（Dominic Giroux）44万69元；Queensway-Carleton医院院长安德鲁·福尔科纳（Andrew Falconer）43万5,197元；东安省儿童医院前院长艾利克斯·蒙特（Alex Munter）32万8,730元。
大专院校方面，卡尔顿大学临时校长杰瑞·汤柏林（Jerry Tomberlin）去年薪酬42万3,964元；渥太华大学校长雅克·弗里蒙特（Jacques Fremont）39万9,616元；阿冈昆校长克劳德·布鲁勒（Claude Brule）38万8,124元。渥大医学院院长伯纳德·贾斯曼（Bernard Jasmin）去年薪酬远超校长们，高达52万5,912元；渥大Telfer商学院院长史蒂芬·布鲁图斯（Stephane Brutus）42万2,959元。
渥太华天主教教育局教育总监汤姆·达米科（Thomas D’Amico）去年薪酬28万6,683元；渥太华-卡尔顿地区教育局教育总监皮诺·布冯Pino Buffone27万7,060元。
安省库务委员会主席卡洛琳·马尔罗尼（Caroline Mulroney）称，“阳光名单”近半上榜者来自教育局，其中87%是教师。这次安省公务员薪酬的同比增长，很大程度上归因于全面薪酬调整、最近的劳资集体谈判结果，以及2024年的追溯支付。
根据1996年《公共部门薪资披露法案》的规定，安省每年都会在3月31日前公布“阳光名单”，包括去年年薪超过10万元的公共部门员工的姓名、职位、薪资和应税福利等内容。
如果考虑通胀因素，那时的10万元相当于现在的18.5万元。一直有人认为应该上调10万元门槛，但省府未予采纳。
路边停车付费方式 市府拟用新科技简化
【记者高洁编译报导】市府考虑改革路边停车和市属停车场的付费方式，司机只需将车牌号码输入付费器，而不再需要将收费凭据放回车中。
一份提交给市公共工程和基础设施委员会的报告建议，市府应用“车牌付费（pay-by-plate）”技术取代现有的“付费-展示（pay-and-display）”方式。
具体而言，目前的付费方式要求司机使用硬币、信用卡或手机支付停车费，打出凭据后，必须将其正面朝上放在车辆的仪表板上，以供附例服务人员检查。因此称为“付费-展示”方式。
市府与提供这种付费方式的Precise ParkLink公司所签的合同，将于明年10月到期，工作人员因此建议市议会批准采用“车牌付费”的新方式。该方式要求司机在付费时将车牌号输入机器，但司机无需返回停车处放置凭据，附例执法人员也不再需要检查车辆中的凭据。
报告称，“车牌付费”技术的好处包括降低运营成本、执法效率更高、所需纸张更少和用户体验更好（无需返回停车处）。其挑战包括付费机的投资成本更高，以及用户输错车牌号的可能性。
“车牌付费”机将仍接受硬币或信用卡付款，使用双语提示，还将接受借记卡、感应式（tap-and-pay）支付等方式。若在全市范围推广这种新技术，共需设立约700台“车牌付费”机。市府计划在推行该技术时，实施“全面的沟通计划”来教育司机。预计2026年中将开始推出“车牌付费”机。
渥太华医院已于2019年推出了“车牌付费”咪表系统，多伦多在2023年用“车牌付费”机取代了225个“付费-展示”亭。
本市目前运营着3,790个路边付费停车位和14个市政设施中的1,156个停车位，共安装了720台“付费-展示”机。即将在Westboro街和Wellington西街实施的付费停车，另需安装约110台“付费-展示”机。
2024年，路边付费和停车场共计有260万笔交易。“付费-展示”机中，45%的交易是通过信用卡支付的，35%通过手机应用程序，20%使用了现金。
工作人员估计，更换现有停车付费系统的总成本在800万至1,200万元之间，资金将来自市府的停车储备基金。
上任十个月做了什么 夜间市长首次述职
【记者田青编译报导】渥太华夜生活专员（俗称夜间市长）已上任10个月，近日提交给市金融和企业服务委员会的报告，首次详述了其上任后完成的诸多工作。
这些工作包括正在搭建一个“品牌网站”来推广夜生活场所和景点；准备“夜生活安全计划”；与市附例服务部门合作，以放宽对食物卡车、通宵舞会和因天气原因活动延迟时噪音豁免的规定。
夜间市长马修·格隆丁（Mathieu Grondin）的任命是2023年市议会批准的新“夜生活经济行动计划”的一部分，旨在促进本市晚6点至次日早6点的夜间经济。该计划概述了2023至2026年期间要采取的一系列行动。
格隆丁在市府3月初发布的新播客系列“OttaTalk”中称，他从事的是一项“官僚工作”，将自己的职位描述为外部合作伙伴和市议会之间的联络人，负责帮助活动组织者和企业主应对官僚主义。
他说：“我身处各个不同部门的中间，我的工作是帮助他们启动新项目，看看是否有不同的繁文缛节。我与社区进行了讨论，看看市府可以做些什么来让他们的生活更轻松，让他们更容易在天黑后做生意。”
根据《经济发展战略和行动计划实施更新》报告，自去年6月受聘以来，格隆丁已访问了渥太华18个商业改善区（BIA）中的大多数地区；与110个投资夜生活经济的团体和个人会晤；应组织者的要求参加了30多场经济发展和文化产业的活动；成立了一个拥有18名成员的夜生活委员会，以支持夜生活专员的工作。
报告称，今年夏天将推出一个新网站，以“推广夜生活场所、景点和体验”。市府工作人员介绍说，该网站还将主持一个面向企业、机构和参与者的资源中心，为他们提供各类工具。
格隆丁预计将在夏季公布一项夜生活安全计划，“确保参与渥太华夜生活经济的每个人都能拥有健康的、负责任的和安全的夜生活体验”。
审查城市附例
作为“特别活动附例”审查的一部分，格隆丁正与附例服务部门合作，为食品卡车和流动摊贩在特别活动期间提供灵活性，并探索修改噪音豁免规定，旨在“为受天气影响而延误的户外活动提供灵活性”。
他还建议对本市《许可附例》中的通宵舞会规定进行修改；允许那些已获得安省酒精和博彩委员会（AGCO）临时延长销售时间许可证的场所，无需再申请市府许可。后者被认为会极大减少市府和场地经营者的行政负担。
一些人在社交媒体上质疑这位年薪11.2万元的夜间市长做了什么事情，但报告称，他一直致力于支持机构和企业家建立“新的夜生活景点和体验”。
例如，一群活动组织者希望在市中心设立户外活动空间，夜间市长提供了很多指导，为他们介绍潜在的资金合作伙伴和供应商，并帮助他们获得相关的市府许可和支持。
Python设备填路坑仅数分钟
【记者田青编译报导】为了尽快填补路坑，市府使用了一种名为Python 5000的设备，一人可操作，填补一个路坑仅需数分钟，且不影响道路交通。
市道路服务区域经理布莱登·丹耶斯（Bryden Denyes）对CTV介绍说，该设备只需一名操作员，这与需要由多名工作人员组成的团队进行路坑填补的模式非常不同。
填补路坑用的材料预先装好，届时将设备开到路坑前，先利用高压空气清理坑洼，然后将材料倒入路坑并压实，几分钟即可完成。由于是单人作业，因此可在交通繁忙的地区和十字路口进行移动操作，无需完全封闭道路。
这是市府应对渥太华路面冻-融循环的得力工具。据丹耶斯介绍，今冬本市迄今已填补了约4.2万个路坑。很多司机抱怨，寒冬过后，路面上出现的大量坑洞很让人烦恼。“你得尽量避开路坑，还要避开那些试图避开它们的车辆。”
去年市政预算盈余数千万
【大纪元编译报导】一份提交给市金融和企业服务委员会4月1日会议的报告显示，去年市政预算盈余超过4千万元。
据CTV报导，报告称，去年全市范围由税收支持的服务预算盈余5,568.3万元；由费率支持的服务，如水和污水服务，盈余615.7万元；渥太华公共图书馆委员会报告了190万元盈余；渥太华警察服务盈余244万元；OC Transpo赤字2,170万元。去年市政预算最终盈余4,447.5万元。
采用强有力的财务政策、计划和流程，继续支持市府谨慎的财务可持续性路线，被认为是去年市政预算盈余的根本原因。根据报告，“工作人员在去年初实施了多项财务缓解措施，例如冻结可自由支配的支出和暂停非优先的运营招聘，以缓解多项财务挑战所带来的风险。这些挑战与本市公交实现财务可持续性的努力有关。这些早期的管理干预和风险缓解措施带来了显着的财务改善。”
报告显示，去年在“企业共同支出和收入”预算和“税收相关支出和收入”方面都获得盈余。其中，“企业共同支出和收入”预算的5,037.4万元盈余来自于更多的投资收入，主要因为大额支出被推迟到了去年下半年，因此现金储备余额长时间保持高位，产生的投资收益超过了2024年预算的预期。罚款和利息收入增加也是原因之一。
“税收相关支出和收入”方面，由于退税和减免费用的减少，以及代税付款（PILT）的增加，获得了1,230万元的盈余。报告解释，“COVID-19疫后复苏导致的机场旅客人数收入增加，年度市政预算税收的增加以及前几年有争议的财产的和解”，都带来了盈余。
此外，雇员短缺和购买服务方面的节省，也产生了287.4万元盈余。
市府各部门中，紧急和保护服务部门去年赤字340万元，主要因为车辆修理和维护费用、工作场所安全和保险委员会的索赔增加、加班以及事故赔偿。
休闲、文化和设施服务部去年也赤字340万元，主要因为水上运动、专业运动和全市运动项目的维护和补偿费用增加。
去年最大的赤字来自OC Transpo，高达2,500万元。市府正在考虑动用储备金，填补OC Transpo去年赤字中的2,170万元。工作人员说：“（赤字）主要原因是收入短缺超过4,520万元，其中3,140万元源于联邦汽油税下调，以及因未发行债务而启动的运营储备债务偿还基金；其余1,390万元是因为低于预算的乘客数量和更多的票价折扣。”
另一方面，市府推迟开通轻铁2号和4号线、降低债务费用和减少柴油支出，节省了2,010万元。去年因1号线表现不佳，市府给丽都运输维护（RTM）的费用削减了460万元，但期间启用替代巴士服务产生了120万元费用。
工作人员称，2024年预算的所有盈余都将被放入储备金。“这些盈余以及市府更新余额的多项储备金，将提供和支持一系列财务战略。这些战略将作为更新的交通总体规划（Transportation Master Plan）和长期财务规划（Long Range Financial Plans）的一部分提出，并涵盖关税的潜在持续影响，以及可能影响市府各项财务计划的其它宏观经济因素。”
哈德逊湾开始清算业务 本地六店全关
【记者田青综合报导】本周一（3月24日），加拿大历史最悠久的百货公司哈德逊湾公司（Hudson’s Bay）的大部分门店开始清仓，全国仅保留6家门店，首都地区所有门店都将停业。
哈德逊湾成立于1670年，经营着80家门店、3家Saks Fifth Avenue门店和13家Saks OFF 5TH门店。公司的大部分店铺位于安省，共32家，其员工人数占总人数的一半以上。
3月初，哈德逊湾提交了债权人保护申请，理由是消费者支出下降、市中心人流减少以及加、美贸易紧张局势等综合因素导致公司深陷财务困境。由于无法获得足够的资金来支持业务重组，公司决定逐步清算所有业务。
哈德逊湾母公司首席财务官詹妮弗·比尤利（Jennifer Bewley）在3月14日提交给法庭的一份宣誓书中称，由于公司“资金流动性有限”，希望在6月15日之前完成清算程序。
提交给安省高等法院的文件显示，哈德逊湾目前欠债超过9.5亿元，债权人名单长达26页，其中包括房东、供应商及其它合作伙伴，如时尚品牌拉尔夫劳伦、香奈儿、哥伦比亚运动服、迪赛和雅诗兰黛等。
仅保留6家门店
哈德逊湾只打算保留6家门店，分别是多伦多央街旗舰店、多伦多Yorkdale购物中心门店、列治文山Hillcrest购物中心门店、蒙特利尔市中心门店、魁省Carrefour Laval购物中心门店和Point-Claire门店。
在首都地区，哈德逊湾在丽都购物中心、Bayshore购物中心、St. Laurent购物中心、Place d’Orléans购物中心和加蒂诺Les Promenades购物中心的门店，以及在Tanger Outlets的Saks OFF 5TH门店都会关闭。
据CTV报导，法庭文件显示，哈德逊湾在本地拖欠加拿大邮政140万元、Les Promenades购物中心564,876元、渥太华水电公司401,962元、Bayshore购物中心202,867元、市府148,478元。
渥太华商业房地产代理机构Proveras Commercial Realty的所有者和负责人肖恩·汉密尔顿（Shawn Hamilton）称，哈德逊湾是加拿大标志性的零售商，它的撤离因而更“令人心痛”，但其空出的位置“仍是黄金地段”。他认为，哈德逊湾从市中心退出，“为拜沃德市场的振兴、再投资和重新崛起创造了一个机会”。
零售分析师布鲁斯·温德（Bruce Winder）预计，哈德逊湾留下的空间将被新入驻的企业所分享，可能的选项包括零售店、汽车经销店和公寓楼等。他不认为会有一家大型零售商占据整个空位，“购物中心必须根据各自的特点划分空位。”
温德分析，哈德逊湾走到清算这一步的一个重要原因，是购物者的代际变化。他说：“如果你是婴儿潮一代或年长的X世代，那么会对哈德逊湾的亲和力相当高，因为你从小就在那里购物。如果你是年轻的X世代、千禧一代或Z世代，你真的没有那种亲和力，不会再那样购物了。”
清仓销售折扣知多少
哈德逊湾称，其礼品卡使用的截止日期是4月6日，但不能用积分。
对于消费者等待的清仓大甩卖，多伦多城市大学法学兼职教授丹尼尔·蔡（Daniel Tsai）表示，哈德逊湾希望从销售中尽可能多地收回资金，因此不一定会在一开始就“疯狂”打折。随着时间的推移，以及营业结束日期的临近，折扣或越来越大。当消费者不再购买清仓商品时，通常也会出现更大折扣。
代表多家门店的工会已呼吁哈德逊湾“履行对工人的法律义务”，并就门店关闭、裁员及遣散费保障提供“清晰的沟通”。
前院市属土地种果蔬 渥拟改道路使用附例
【记者辛彦编译报导】如果市府同意拟议的对《道路使用和养护附例》的修改，本市居民就可在与自己房子前院紧邻的市属土地上种植水果和蔬菜。
拟议修改中涉及的这块通常紧邻马路的市属土地，称为“路权”（right-of-way）。根据此份提交给市公共工程和基础设施委员会本周四（3月27日）会议的报告，工作人员建议，允许居民在“路权”内的花园中种植和维护食物；考虑到土壤质量或不佳，居民可使用高架花坛和容器来种植食物。
2023年，市府允许居民在“路权”内建造花园，但有诸多限制，要求“软景观”，即不使用铺路石或碎石等材料；不得种植恶性杂草、侵入性物种或蔬菜、水果、草药和种子；所种植物的最大高度不能超过75厘米；花园建设只能用手挖土等。当时市议会还指示工作人员研究在“路权”内种植食物的可能性，并与安省公共局（PHO）进行沟通。
工作人员的调研结果是，关于在“路权”内种植食物或搭建花坛，安省目前没有“统一的方法”，但市政当局应该允许居民这样做。
工作人员还建议修改《道路使用和养护附例》，允许居民在“路权”内建造的花园中种植他们打算食用的植物。报告指出，“工作人员认识到允许在住宅街道旁种植食物有其益处和风险”，而“取消（种植）限制可以增加食物和植物的多样性，具有环境效益”。
此次提出的拟议修改，允许居民在已有的“路权”花园内安装限高0.45米的“高架花坛”，“高架花坛”也可将已有的“路权”花园纳入其中，但花坛不能用混凝土、石头或类似材料搭建。高架花坛要求距离道路边缘1.5米，距离道路上人行道边缘0.6米。种植番茄或其它较大植物时，建议使用“临时的杆或支架”。
“路权”内种植食品的主要健康问题和风险是“土壤质量未知”。“当土壤污染物引起担忧时，常用的缓解措施是进行土壤测试、使用高架花坛或容器。让市府进行全市范围的土壤测试并向居民提供数据在操作上不可行。”报告称，“同样，对大多数居民来说，（自己）在认证实验室进行测试的费用过高。”
因此工作人员推荐使用高架花坛和容器，以应对潜在的土壤污染风险。报告建议“在食品严格监管方面提供更多的公共信息和指导，允许更多居民根据自己的需求、预算和维护花园的能力进行参与”。
除了上述报告，市府还曾通过Engage Ottawa进行一项调查，旨在了解民众对允许在“路权”内种植食物的看法。结果显示，将在“路权”内建造花园扩大到种植食物，获得了参与调查者的“高度支持”。
促联邦补PILT被驳回 市府提出上诉
【记者高洁编译报导】市府认为联邦政府的代税付款（Payment in lieu of Taxation，PILT）不足，因此通过法律途径要求对方补足应付金额，但被联邦法庭驳回。近日市府已就此裁决提起上诉。
加拿大各级政府之间不允许互相征税，渥太华600多处联邦政府和联邦全资公司拥有的地产，都免缴省税和市政税。联邦制定了PILT法案，以PILT的形式对市政当局进行资金补偿。
市府将加拿大公共服务及采购部（PSPC）和加拿大邮政告上法庭，声称他们在2021和2022年间向市府支付的PILT短缺了2,200万元。此案与安省政府在COVID-19疫期降低私人企业房产税中的商业教育税（BET）税率有关。市府认为，联邦不适用于该政策，应该按照标准BET税率支付PILT。
今年2月，联邦法院法官帕纳吉奥蒂斯·帕梅尔（Panagiotis Pamel）驳回了市府的起诉，认为联邦按照降低的BET税率支付PILT的做法，“没有任何不合理之处”。
上周五（3月21日），市首席财务官西里尔·罗杰斯（Cyril Rogers）在一份备忘录中称，市府认为有理由对该判决作出上诉。
罗杰斯写道：“考虑到最近裁决的财务和法律影响，并咨询了临时城市律师斯图尔特·赫胥黎（Stuart Huxley）和外部律师后，市府已采取措施保留其向联邦上诉法院上诉的权利，并打算在3月21日上诉截止日期前提起上诉。”
PILT增加案是市长萨克利夫去年8月发起的“渥太华公平”（Fairness for Ottawa）运动的核心，要求联邦补交过去5年亏欠市府的近1亿元PILT；并要求联邦保证未来10年，都要将PILT保持在“现在应该缴纳的水平上”。市议员们被告知，如果联邦不改变计算PILT的公式，市府未来10年预计面临2.52亿至4.45亿元的资金缺口。
联邦2023年向市府支付了1.24亿元PILT，2022年支付了1.196亿元，2021、2020和2019年分别支付了1.146亿元、1.244亿元和1.227亿元。
PSPC在一份电邮声明中回应：“加拿大政府致力于确保市政当局收到的代税付款能反映联邦地产所在地的实际税收情况，并且如果该地产是应税财产，无论其被占用或闲置，都会收到这些付款。”
安省麻疹病例激增 市公卫局做好应对准备
【记者辛彦综合报导】安省公卫局（PHO）本周四（3月27日）公布数据，自去年10月麻疹爆发以来，截至今年3月26日安省共报告了572例确诊病例，来自超过10个公卫局。尽管本市迄今尚未确诊任何病例，市公卫局（OPH）表示已做好了应对准备。
根据PHO的数据，3月14至19日，安省新增了120例麻疹病例；3月20至26日，新增了102例麻疹病例。此次麻疹大爆发是安省近30年来最严重的，今年1月1日至3月26日已报告了542例确诊病例，而2013至2023年安省只有101例确诊病例。目前共42人因麻疹住院，其中2人在重症监护室。安省大多数病例集中在Southwestern和邻近的Grand Erie公卫地区，并扩散到滑铁卢和Lambton。
安省超过90%的麻疹病例发生在未接种疫苗的人群中，包括儿童和婴儿。“接种疫苗是最有效的预防麻疹的方法。高疫苗覆盖率将显着减少病毒传播的机会，并防止病毒爆发。”OPH临时首席医疗官特雷弗·阿纳森（Trevor Arnason）在备忘录中称，“在接种第二剂麻疹疫苗后，儿童可获得近100%的保护。”
虽然麻疹重灾区离渥太华较远，本市也未报告确诊病例，但OPH表示，麻疹是一种可通过空气传播的高传染病毒，感染者离开后，病毒还可以在其接触过的表面存留长达两小时的时间。
OPH目前正与社区合作伙伴和教育局合作，鼓励儿童接种麻疹疫苗。人们可在初级保健提供者（如家庭医生）那里接种疫苗；或前往提供疫苗接种的机构，如“孩子优先”（Kids Come First）。
渥太华各教育局要求学生必须符合麻疹疫苗的接种要求，除非满足豁免条件。根据《学校学生免疫接种法》，在持牌托儿机构或上学的孩子必须接种九种疫苗，包括麻疹、白喉、脑膜炎、腮腺炎、百日咳、脊髓灰质炎、风疹、破伤风和水痘。
一旦发现疑似或确诊病例，相关的医生、护理医师、实验室或医院都要向OPH报告。收到报告后，OPH会追踪感染者和他们的接触者。OPH也会主动与医疗保健提供者分享信息。
OCDSB拟修改小学教改内容
【记者田青综合报导】自渥太华-卡尔顿地区教育局（OCDSB）2月底公布对小学边界和年级配置的拟议变更后，不少家长反对，还有人集会抗议。OCDSB已表示愿意调整教改内容。
OCDSB的小学教改内容包括逐步取消中级沉浸式法语（MFI）项目，为1至8年级学生只提供强化英语（EE）和沉浸式法语（FI）项目；关闭替代学校（Alternative School）；逐步取消一些特殊教育项目等。其中，EE和FI项目将造成小学边界和年级配置的变更，其中前者会影响123所学校的198个项目，后者影响30所学校，预计约有11,000名学生将需要转学，比往年平均多出约5,000人。
家长强烈反对
OCDSB的小学教改内容遭到家长的反对。上周五（3月14日），数十名学生家长和学生聚集在OCDSB位于Greenbank路的办公室外，抗议这个备受争议的小学重组计划。
参加抗议的家长马特·弗格森（Matt Ferguson）对CTV表示，“边界的改变似乎与（OCDSB）让学生留在社区的目的背道而驰。”他以自己女儿为例。“我们选择搬到Leslie Park社区，这样就可以把女儿送到Brier Green公校。女儿所有的朋友都在那里，我们的社区也在那里。现在我们被告知，她将必须转到Knoxdale公校，那是一所很棒的学校，但它不是我们的，也不在我们的社区。”
六年级学生奎恩·豪斯-钱德（Quin Howes-Chande）也反对这些变化，因为它们不仅会让他与朋友们分离，也让他无法照顾弟弟妹妹。他说，父母要上班，有时他将弟弟妹妹送到公交车站再接回来。“如果我不在，我不知道会发生什么。”
家长莎拉·博德曼（Sarah Boardman）最担心自己的残障儿子。她说：“他们打算关闭替代项目。该项目已实施了41年，对于想要以不同方式学习的父母和孩子来说，它是一个安全的避风港。”
OCDSB考虑进行调整
在本周三晚OCDSB有关“小学项目审查”的特别会议上，受托人听取了超过20名与会代表的发言。OCDSB教育总监皮诺·布冯（Pino Buffone）称，OCDSB正在根据家长提出的许多担忧重新审视教改内容，将特别关注小学边界变更中的“热点地区”。
OCDSB目前的拟议变更，会导致更多学生在三年级后转学，这是小学重组计划的关键部分。布冯之前曾对CBC表示，他知道一些家长不希望自己的孩子这么小就转学，或与兄弟姐妹分离。修改后的变更或使更多学校的最高年级是6年级或8年级，而不是4年级或5年级，这样学生就不需过早转学。他在周三的会议上还提到，尽管省府解除了学校关闭的禁令，但OCDSB必须遵守任何学校都不能关闭的指导方针。
3月24日，OCDSB还将举办两次虚拟公众咨询。OCDSB受托人将于4月就教改内容进行投票。一些渥太华家长已致信省教育厅长吉尔·邓洛普（Jill Dunlop），要求教育厅审查OCDSB的拟议变更并推迟下个月的最终投票。
OCDSB下学年拟裁员减赤
OCDSB教改的目标之一，是在每个小学提供沉浸式法语项目，这将使OCDSB在安省的各教育局中独树一帜，有助于提高OCDSB目前停滞不前的入学率。渥太华4个公立教育局中，其它三个教育局的入学人数都在增加。
OCDSB预计2025-26学年将面临2千万元的预算赤字。由于低于正常的人口出生率和更少的国际学生，下学年的入学率会低于2024-25学年时的初步预测。而OCDSB没有储备金可以支持赤字运营。
为了减赤，一份提交给本周二OCDSB会议的报告提议，下学年削减178个全职职位，包括46.78个学术职位、52.16个可自由酌处的学术职位和近80个非学术职位，预计此举可节省1,590万元。
OCDSB称，职位削减将通过自然减员（如退休和辞职）、不填补空缺和取消职位的方式进行。
需求下降 市府放弃建新移民接待中心
【记者辛彦编译报导】为了满足不断增加的庇护需求，市府曾打算在本市修建新移民接待中心，但遭到了不少市民的反对。随着联邦下调加拿大接受移民的数量，本市的庇护需求也在下降，市府已决定不再建接待中心。
市府原计划先在Nepean Sportsplex附近修建一个接待中心，如果需要，再在Kanata South建第二个。市府拟采用一种名为Sprung结构的建造方式，为的是短期安置大量涌入的庇护申请者，释放目前被庇护者占用的社区休闲中心。该计划引起拟建地址附近居民的反对，他们担心这些临时Sprung结构会变成永久庇护所。
但市府近日向市议员和媒体发送了一份备忘录，称不再需要建接待中心，原因是寻求庇护的人数减少。根据市府数据，本市庇护所高峰时期有约1千名寻求庇护者，目前已降至820人。市府工作人员也正在与加拿大移民、难民和公民部（IRCC）联系，调整所协商的新移民接待提案中的基础设施要求。
市长萨克利夫支持弃建接待中心的决定，认为现在“我们的重点可以简单地放在为新移民提供适合的资源上”。
慈善组织“渥太华使命”（Ottawa Mission）的首席执行官彼得·蒂利（Peter Tilley）称，鉴于建接待中心所引发的争议，他对这一决定不感到惊讶。但他说，对紧急住宿的需求仍然很高。
Knoxdale-Merivale选区市议员迪瓦恩（Sean Devine）对市府原先的计划存在质疑。但他很高兴“市府正在朝着给新移民提供更多稳固（住房）、永久解决方案的方向前进”。他并补充，目前的决定会让社区中的一些居民感到“宽慰”。
出现新选项
备忘录提到，现在有新的选项可为新移民提供住房。其中一个新选项是，基督教青年会（YMCA）不再出售其用于接待新移民的建筑之一。市府正在将YMCA的两个闲置楼层改造为能容纳更多人的住房。
YMCA首都地区的总裁兼首席执行官特雷弗·麦克阿蒙（Trevor McAlmont）称，“数据显示，住房和无家可归问题不仅没缓解，反而更严重了。YMCA作为（市府的）合作伙伴，我们准备尽我们所能来解决这个问题。”
市府还与联邦政府合作，延长了对于未能售出的位于Lanark大街250号Graham Spry大楼的使用期限。市府在该大楼内设置了冬季临时紧急夜宿中心。
市府决定不建接待中心的另一个原因，是建设和开放这些中心所需的时间将比预期的更长，其部分原因是需要启动竞争性的采购流程。“修订后的建设时间表，有利于工作人员在类似的时间框架内寻找其它途径来满足需求。”备忘录写道，“这些新选项，加上需求下降的趋势，将消除在Woodroffe大街1645号和Hearst路40号建新移民接待中心的需要。”
市住房和无家可归服务临时主管凯尔·布朗（Kale Brown）对CBC证实，“我们根据其它可用的场所重新制定了策略。”
但备忘录同时指出，不可能将所有新来的人立即迁出社区休闲中心，明年冬天或仍需要一个或多个场所来安置他们。
女子脸书上卖衣服 遭反向电子转账诈骗
【记者高洁编译报导】去年10月，海拉·伯特兰（Hella Bertrand）在Facebook Marketplace上售卖衣服时，遭遇了反向电子转账诈骗。渥太华警察局（OPS）称，这类诈骗正愈演愈烈。
伯特兰在脸书上贴出以100元价格出售一件外套后，很快收到了第一个要约。买家艾迪生（Addison）称目前外出，稍后才能取衣服，并提出通过电子转账支付费用。
伯特兰同意后，收到了一个Interac付款链接。她点击了链接，但转账没有成功。她又给艾迪生提供了自己的电邮，仍未成功。对方称电邮不对，无法转账。伯特兰于是放弃了这笔交易。次日早上，她收到了银行发来的电邮，称有人从她账户中转出了700元，且试图再转出2,200元，所幸账户的余额不足。
当伯特兰再次查看自己与艾迪生在脸书上的对话时，她发现他的所有回贴已被删除。震惊之余，她立刻在线查看自己的银行账户，发现骗子已将与她丈夫名字关联的电邮更改为骗子自己的。她立即删除了这个电邮，更改了账户密码并给银行打电话。幸运的是，在伯特兰向银行的欺诈部门举报了她的受骗经历后，银行退还了她的钱。
OPS称，Facebook Marketplace上的诈骗是“目前的热门诈骗”。
侦探肖恩·瓦贝（Shaun Wahbeh）对CBC表示，OPS每天都会收到来自买家和卖家的数起报案，而反向电子转账诈骗是最新趋势。瓦贝解释道：“骗子发来的转账链接看起来和（真的）电子转账一模一样，但其实不然。它是一种请求，授权骗子访问你的银行账户。”
达里昂·杜查姆（Darion Ducharme）教授人们如何分辨网络诈骗。他说，任何人都可能上当，他自己也曾是受害者。
杜查姆介绍，当人们收到反向电子转账链接时，通常会认为是真的。一旦点击链接并输入用户名和密码，就能让另一端的骗子访问受害人的银行账户。骗子进入受害人账户后，“可以重置你的密码，清空你的账户，还可以窃取你的信息”。
杜查姆和瓦贝都表示，一些黑客还利用他们收集到的信息侵入受害人的其它账户，或盗用受害人的身份对其他人行骗，进而从多方面伤害受害人。
瓦贝鼓励受害者向警方和银行报案，因为警察需要依据银行提供的信息来追踪骗子、追回受害人的钱。他说，许多骗子来自海外，他们利用现代技术作恶，警方很难控制这种情况。
事发后，伯特兰在所在社区的脸书群组中曝光了自己的受骗经历，收到许多支持和建议。但她现在对是否继续使用Facebook Marketplace售卖商品感到犹豫。
多BIA联手试点项目 促买本地货投资社区
【记者田青编译报导】面对当前因美国关税引发的经济压力，渥太华各个商业促进区（BIA）都在鼓励居民购买本地产品、支持本国企业。
Centretown BIA正在与Glebe BIA、Downtown BIA、Chinatown BIA、Somerset BIA和ByWard市场区管理局合作，启动一个旨在鼓励本地购物并“重新投资社区”的试点项目。
Centretown BIA执行董事萨布里娜·勒梅（SabriNa Lemay）对《渥太华商业杂志》表示：“我们的品牌大使将在各个街区走动，询问在当地购物的人们最喜欢的本地企业是哪家。根据他们的回答，将向他们赠送我们本地企业的礼品卡。”对于参与者，每个BIA还将送出100元礼品卡作为大奖。
勒梅说，试点项目的持续时间取决于参与BIA的数目。“如果有七个BIA，它将持续七周。如果它看起来是一个受欢迎的系列，且真的对我们社区有帮助，我们肯定会继续下去。”
虽然试点项目的重点是本地购物，但Centretown BIA也向企业发出了一项调查，以了解在这一阶段需要采取哪些措施来支持他们。
“我们希望确保我们能够迅速采取行动，并采取最佳方式为我们的会员提供支持。”勒梅解释，“（企业）他们认识到财务挑战将带来的困难，以及他们各自必须做出的一些改变。”
Wellington West BIA近日也启动了自己的宣传活动，名为“Wellington West——您的加拿大购物社区”。活动将包括街道横幅、橱窗海报和社区入口处的标牌等。
“小企业是我们社区的命脉，随着美国关税生效，支持小企业比以往任何时候都更加重要。”该BIA执行董事阿隆·斯利帕科夫（Aron Slipacoff）在新闻稿中说，“这次活动不仅仅是为了购物，还为了投资我们的社区、我们的民众和我们的加拿大人身份。”他呼吁本地居民不要去美国商店，重新考虑是否在亚马逊上网购，应该选择去位于Wellington West的加拿大商店。
对于渥太华商业促进区联盟（OCOBIA）主席达雷尔·考克斯（Darrell Cox）来说，如果与美国的贸易战有一线打赢的希望，那就是人们选择购买本地企业的产品，而非亚马逊网购的便利。他说：“这是许多小企业面临的真正挑战，他们要与网购竞争。看见人们正在齐心协力地购买本地产品而非使用美国网购平台…… 这使加拿大人团结起来。”
考克斯认为，许多企业能适应当前的情况，能够找到加拿大产的替代品。一些杂货店已开始在加拿大产品旁放上枫叶标识，他对此表示称许。
市府也已开始了一个为期八周的购买本地、购买加拿大产品的活动。
轻铁2号4号线已七天运营
【大纪元讯】上周日（3月16日），轻铁2号线和4号线已开始一周7天运营，时间为周一至周五，早6点至午夜12点；周六，早6点半至午夜12点；周日，早7点半至晚11点半。
今年1月6日开通的2号和4号线采取了分阶段开通的方式：1月6日至24日，一周5天开放；1月25日至3月15日，一周6天开放。OC Transpo本可以更早开始一周7天开放，但因为列车驾驶员不足而延后。B2平行巴士服务会一直持续到3月29日。
另一方面，轻铁1号线的东向延长线也进展顺利。它从1号线终点站Blair站延长到Trim站，增加了5站，其余4站从西到东分别是：Montreal站、Jeanne d’Arc站、Convent Glen站和Place d’Orleans站。
根据OC Transpo总经理蕾妮·阿米尔卡（Renée Amilcar）提交给市公交委员会本周一（3月17日）会议的更新，该延长线最后的施工和列车测试已近完成，目前和列车有关的未完成任务集中在软件升级和驾驶员培训。正在进行的工作还包括所有车站的通信室和设备配置，以及列车上的通信控制系统，它们有望在3月底完成；而车站的轨道坡度、排水、护栏和景观工作预计在6月底完成。
东向延长线原定的开通日期为2022年。市府预计今年底可开通，但尚未宣布具体日期。
联邦签千万合同 拟在首都地区建新跨省桥
【大纪元讯】联邦政府拟在渥太华河上新建第六座连接渥太华和加蒂诺的跨省大桥，并与一家合资公司签订了千万元的合同。
加拿大公共服务和采购部长杜洛克（Jean-Yves Duclos）近日宣布，这个Kettle岛桥项目将获得由Parsons Inc.和Stantec Consulting Ltd.组成的加拿大合资公司的专业服务，涵盖技术领域、经济和环境评估等。该公司还负责桥梁的设计。合约总额为10,605,248元（不含税）。
杜洛克在新闻稿中说：“我们的政府致力于提高首都地区的跨省交通。这座位于东部的桥梁不仅能帮助改善渥太华河两岸城市的交通，并且能促进未来的经济增长。”联邦还表示，为了最小化建桥对社区和环境的影响，整个项目过程都会进行公众咨询。
联邦早在去年12月就宣布了建新桥的意向。新桥将通过Kettle岛，连接渥太华的Aviation公园路和加蒂诺的Montée Paiement。该提议早在10多年前就曾提出，当时遭到了强烈反对。渥太华市长萨克利夫也在同月表示，建新的跨省大桥不是首都的优先事项。
国家首都委员会2024年的报告称，每个工作日平均有约3,500辆卡车跨过渥太华河，它们中的72%使用Macdonald-Cartier桥。
责任编辑：朱莉
