【大纪元2025年10月02日讯】(大纪元记者王兰多伦多报导）通用汽车公司（GM）在其位于美国印第安纳州的工厂新增了250个临时工作岗位，该工厂负责生产雪佛兰皮卡，这项生产此前也在加拿大安省的奥沙瓦进行，但现在正逐步缩减规模。
据CBC报导，印第安那州的通用汽车厂工人里奇‧勒图尔诺（Rich LeTourneau）在工会大厅的酒吧放下啤酒，直言不讳。这家酒吧距离印第安纳州韦恩堡的通用汽车工厂仅几步之遥，他在那里工作了38年。
“我尊重加拿大工会，也尊重墨西哥工会。我们并没有举手说：‘我愿意接手你们的工作’，这不是我们工人所能决定的。”他说，“但是，当公司来找我增加产量时，我也不会拒绝，因为这关系到我员工的工作保障，而且，如果我能垄断市场，我一定会这么做。”
勒图尔诺是美国汽车工人联合会（UAW）2209地方分会的谈判主席，该分会代表韦恩堡的通用汽车工人。通用汽车正在韦恩堡增加250个临时工作岗位，用于生产雪佛兰Silverados。
通用汽车在4月初宣布，将在其韦恩堡工厂增加工人，而就在几天前，美国总统川普（特朗普）宣布计划对成品车及部分汽车零件征收25%的关税，这是针对加拿大出口利润最丰厚的工业产品之一。
一个月后，通用汽车加拿大公司宣布，将削减其奥沙瓦装配厂三个班次中的一个班次；其3,000名员工中约有750人将于1月30日被解雇，此外，周边供应链中的数百人也将面临失业。
奥沙瓦和韦恩堡组装厂，以及位于墨西哥锡劳的通用汽车工厂，均生产轻型雪佛兰Silverado皮卡。奥沙瓦也生产重型Silverado皮卡，而韦恩堡则生产GMC Sierra皮卡。
杰夫‧格雷（Jeff Gray）是代表奥沙瓦工厂工人的Unifor Local 222工会主席。他表示，他对勒图尔诺的言论并不感到惊讶。
“如果我们有机会在加拿大增加产量或获得不同的投资呢？当然，我们会争取的。”格雷说。
他表示，UAW领导层有机会利用川普政府施加的关税，为企业创造最佳环境。
但格雷将关税政策比喻为加拿大和美国工会之间的利益冲突。
“我们并非对UAW感到愤怒。”他说，“他们是我们的兄弟，也是我们的姊妹。同时，我们也在竞争业务。目前的竞争环境并不公平，这让我们感到担忧。 ”
川普曾多次表示，美国不需要加拿大制造的汽车。
格雷表示，尽管加拿大汽车工业在过去几十年不断萎缩，但奥沙瓦工厂剩余的工作岗位提供了丰厚的薪资和可靠的福利，“如果我们让这些工作岗位离开，它们就再也回不来了”。
奥沙瓦通用汽车工厂的工会主席克里斯‧沃夫（Chris Waugh）补充说，该工厂的绝大多数工人都是汽车行业的新人，其中包括许多有年幼孩子家庭的工人，他们为了获得体面的薪酬而放弃了其它职业。
通用汽车拒绝透露美国韦恩堡工厂的产量增加了多少，勒图尔诺表示，公司不太可能公布这个数字。
“我认为通用汽车不想给人留下‘嘿，我们正在从其它国家进口产品，而这些国家仍然是我们的公司的一部分’。”他说，“因为奥沙瓦第一次关闭的时候，加拿大的气氛有点糟糕……我记得很清楚。”
2018年11月，通用汽车宣布关闭营运百年的奥沙瓦组装厂，这是其全球重组计划的一部分。在1980年代的巅峰时期，这家位于安省的工厂雇用了约2.3万名员工。到2018年，这一数字已缩减至约4,000人。
责任编辑：严枫#
