【大纪元2025年05月03日讯】BMW M3的崇高地位，举足轻重，所以BMW也极为重视，自1986年推出首辆E30的M3，在当年赛事中都获得佳绩，续而推出了E36（二代）、E46（三代），而这次测试的是第六代G80的M3，属四门版本的M3，也是M3系列中的入门车款。
第六代M3拥有巨型肾形格栅、M双横条、肌肉感轮拱和侧裙脚，满足冷却与空气动力学需求。标配有碳纤维车顶，新设计BMW LED大灯整合近远光，搭配箭形日行灯与转向灯，可选自适应LED与矩阵远光灯，内嵌蓝色元素彰显科技感。车侧有M3的徽章排气口，车尾有同样的徽章。M3标配有专为M车而锻造的轻合金轮圈，采用特定轮圈尺寸， 测试车前轴配19″轮圈，而后轴配20″轮圈，并装有275/35ZR19 Michelin高性能轮胎（前轴）及285/30ZR20 Michelin高性能轮胎（后轴），增强汽车操控性能。
底盘技术还包括M Servotronic转向系统和整合式刹车系统，标配了M Compound刹车和可选配的M Carbon陶瓷刹车。前轴配备六活塞固定卡钳，后轴配备单活塞浮动卡钳。M Carbon陶瓷刹车不仅配备更大且更耐热的刹车碟，M Carbon也比M Compound刹车轻约14 kg。M3备有前双节弹簧支柱和后五连杆轴的M专属悬挂，在极端动态操控与日常使用都能有最佳体验。标配的自适应M专属悬挂可根据需要调整电子控制阻尼器的反应，驾驶者可以从三种不同驾驶模式设置中选择，以根据需求和个人偏好改变车辆的操控性。
引擎技术源自BMW的赛车经验，3升直六引擎具高转速特性，采用无套筒曲轴箱、锻造曲轴与铁涂层缸孔，并配备3D列印缸盖核心加强冷却效能。TwinPower双涡轮增压、高精度喷射和可变气门正时技术提高了性能输出。入门级M3的动力输出为473 hp，0-60 mph加速约需4.1秒，而高一级的Competition后驱车型引擎通过电脑调校，输出增至503 hp，最高版本的Competition xDrive则增加至523 hp，0-60 mph也只需3.4秒，加速表现出色。
BMW M3的内饰用上了M系专用皮革，测试车采用了Kyalami Orange/Black双色皮革，看起来相当清新，并装有选配的Alcantara方向盘，平底设计与红色标记强化赛车氛围。座椅是M系列专用碳纤维桶椅，有电动调整与加热，座椅为汽车减重达9.6 kg，兼顾赛车功能与舒适性，椅背颈部位置有“M3”装饰并会发亮。内饰多处也使用碳纤维材质提升质感及减重。
BMW M3装有12.3″仪表板，与14.9″中控台高解析度萤幕，曲面萤幕面向驾驶者，令驾驶者更能专注于道路上，配备了HUD（抬头显示器）也是同一用途。升级的BMW个人助理配合最新一代操作系统8.5版，驾驶者与车辆之间的互动完全依赖触控和语言。M3有三区恒温系统，前座椅加热及方向盘加热，在冷天也可暖心暖身。
除了基于云端的导航系统BMW Maps外，标配的BMW Live Cockpit Plus还有两个USB端口i和智能手机整合，支持使用Apple CarPlay和Android Auto。 BMW M3标配10个扬声器和205瓦放大器的HiFi扬声器系统。
测试车装有6速手动变速，每一档也能轻松挂上，离合器也比以往更容易操作，在挂上一个档时，离合器也还没放开，便会在仪表板显示档位，那就不会有入错档的情况了。在方向盘左右位置有各有一个红色键，分别是M1及M2，是预设的设定，将喜欢的悬挂硬度、方向盘反应，油门反应预先设定好，那么以后便可一键达到要求，非常方便。◇
BMW M3规格：
长/宽/高：188.7″/74.9″/56.6″
重量：3,759 lbs
动力系统：3升直六TwimPower涡轮增压引擎
马力：473 hp@6,250
扭力：406 lb-ft@2,650-6,130
传动系统：6速手动变速箱
耗油量（市区）：14.7 L/100km
耗油量（市区）：16 MPG
耗油量（公路）：10.2 L/100km
耗油量（公路）：23 MPG
责任编辑：钟义云
