【大紀元10月5日訊】邁凱輪F1車隊本週抵達具有傳奇色彩的鈴鹿賽道，參加2005賽季的倒數第二站 –日本大獎賽，目前在車隊排行榜上以2分領先於對手雷諾。
車隊在巴西大獎賽中首次奪得了本賽季的領先地位，蒙托亞和雷克南為邁凱輪梅塞德斯合作夥伴獲得第14次冠亞軍的勝利，那也是邁凱輪一級方程式歷史上的第40次冠亞軍戰果。
在剩下的兩站比賽中(日本大獎賽7天之後是中國大獎賽)，最多還能贏得36分。如果此次邁凱輪的兩名車手奪得冠亞軍，而雷諾只得1分的話，邁凱輪F1車隊在日本就能贏得年度車隊冠軍。由於邁凱輪F1車隊以領先兩分的優勢參賽，雷諾無法在鈴鹿贏得車隊冠軍。
蒙托亞在巴西獲勝之後，邁凱輪F1車隊現已在過去的12場大獎賽中贏了9場。到目前為止的17站比賽中，車隊在本賽季1071圈的586圈中處領先，相當於共5166公里中的2830公里(54.8%)。雷克南的領先記錄是369圈和1688公里(32.7%)，蒙托亞的記錄則是217圈和1143公里(22.1%)。阿隆索的領先記錄是281圈和1395公里(27%)。
雖然日本對於F1和摩托車比賽的汽車運動傳統始於六十年代早期，這個國家的首場一級方程式大獎賽卻直到1976年才舉行。
當年，安德瑞蒂(Mario Andretti)駕駛一輛蓮花-福特賽車在該站奪冠，而獲得第三名的駕駛麥克拉倫-福特的亨特(James Hunt)奪得了世界車手冠軍。他用1分打敗了勞達(Niki Lauda)，因為這名奧地利車手在暴雨中為了安全原因跑了兩圈便退出比賽。一年後，亨特駕駛他的麥克拉倫-福特奪得分站冠軍，在車手排行榜上名列第二名，排在勞達後面。在富士山賽道舉行了頭兩次大獎賽後，十年後一級方程式才回到日本在鈴鹿賽道舉行。
從1987年開始，鈴鹿成為日本大獎賽的定期舉辦地，今年是第21次。鈴鹿賽道建於1962年。今天，它不僅是一條賽車道，它成為一個景點並給周邊帶來了各種酒店和餐館，還有一座休閒公園。從日本大獎賽發佈的許多照片上，大車輪是其中意義最重大的標誌。
邁凱輪F1車隊以前的車手哈基寧，於1998年和1999年在鈴鹿贏得了世界車手冠軍，並在1998年摘得世界車隊桂冠。
雷克南 (KIMI RAIKKONEN)
「我們將竭盡全力以在日本和中國獲得最好的成績為目標，去爭奪世界車隊冠軍，我認為我們擁有實現這個目標的技術組合。蒙托亞和我在巴西有過一場精彩較量，我期待這個週末繼續和他較量！今年的世界車手冠軍之爭結束了，現在我們要贏得車隊冠軍。鈴鹿是一條很棒的賽道，有駕駛樂趣，能讓車手跑到極限。130R彎道在去年比賽前就改造過，但它仍是一個好的挑戰。在這兒超車非常困難。賽道有狹窄的髮夾彎、快彎和長直道，因此設定需要取得平衡，主要是在慢一些的區域，要確保我們能快速通過S系列彎，這是取得快的圈速的關鍵。這是一條低抓地力賽道，因此我們需要較大的下壓力來對付它。」
蒙托亞 (JUAN PABLO MONTOYA)
「還剩兩站比賽，我自己和雷克南需要從兩場大獎賽中儘可能多地積分，來贏得世界車隊冠軍。我的車在巴西跑得真快，在最近測試之後又做了一些改動，我們要在賽道上讓它的性能得到最大化的發揮。鈴鹿所有的不同區域都各有其獨有的特徵。你知道你必須有優良的平衡性和動力去通過那一系列的S彎，有牽引力和制動穩定性去通過急彎，以及高下壓力去通過湯匙彎(Spoon)和130R彎。因此我們需要折衷權衡，這就有了中等下壓力的設定。就像在巴西那樣，日本車迷對一級方程式很瘋狂，他們總是非常激動，這很有趣。」
德拉羅薩 (PEDRO DE LA ROSA)
「鈴鹿是到目前我最喜歡的賽道，我想說它就像我的第二個家鄉大獎賽，因為在進入一級方程式以前，我有三年都在日本比賽。鈴鹿賽道既長又快，左右兩邊都有多種類型的彎道，對車手和輪胎的要求都很高。我希望我們的技術組合在這條非常特殊的賽道上很有競爭力，我將一如既往專注於和米其林選擇輪胎。」
邁凱輪F1車隊一級方程式首席執行官馬丁.惠特馬甚 (MARTIN WHITMARSH)
「我們為日本和中國站對MP4-20做了一些改進，我們正繼續實干苦幹。我們有快車和強大的團隊，我們要以符合我們當前表現的冠軍車隊的身份結束賽季。這站去年預報有颱風，每個人都希望大獎賽的天氣少生事端！鈴鹿是一條技術型賽道，特徵和斯帕類似，比如坡度的變化。賽道表面有磨蝕度，所以很費輪胎，因此我們會從中等硬度配方的米其林系列輪胎中作選擇。」
梅塞德斯-奔馳汽車運動副董事長羅伯特.豪格 (NORBERT HAUG)
「鈴鹿是賽歷上繼斯帕之後第二長的賽道。上坡的Esses彎的第一部份是一個特殊挑戰，賽道的其餘部份也需要優秀的駕駛技巧和操控靈活的車。鈴鹿真正體現出每個車手/賽車組合的優勢和缺點，這點也許和其它賽道不同。在過去10年中，我們和邁凱輪共同已經在鈴鹿獲得過11次登台領獎的成績。團隊裡的每個人都為了延續前五場比賽的趨勢，正在很辛苦地工作。」
有用的數據
鈴鹿賽道示意圖
想知道蒙托亞對鈴鹿賽道的描述，請訪問 –
https://www.mclaren.com/index-circuit.html
邁凱輪車隊官方網站地址為：
www.mclaren.cn
www.mclaren.com(https://www.dajiyuan.com)
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