【大紀元7月7日報導】(據中廣新聞王長偉首爾報導)北韓於五號凌晨發射第一枚飛彈前的二十多分鐘，南韓「韓亞航空」客機，正好從飛彈飛過來的日本海上空經過。據南韓媒體今天說，當時的前前後後，一 共有五架南韓航空公司的客機經過了危險地帶。
根據南韓「北韓日報」今天報導，據韓亞航空方面透露，北韓於5日凌晨三時三十二分，發射第一枚飛彈時，從美國芝加哥飛往仁川機場的「韓亞航」OZ235航班經過了危險地帶，當時的時間是凌晨二時三十至三時十分之間。
查看當時的航行圖，「韓亞航」OZ235班機，在北極方向經過俄羅斯，準確地飛過了飛彈接連墜落的東海上空。機型為波音七四七的這架「韓亞航」班機，當時乘載著兩百二十三名乘客和十二名乘務員，共計兩百三十五人。雖然航空公司說：因不知道飛彈的飛行時間和高度，所以很難斷定當時的狀況有多危險，但是事先不知情的情況下，那麼多的乘客飛過了危險地帶是個事實。
後來南韓有關方面又確認在當天下午三時至五時之間，也就是北韓發射第七枚飛彈(五時二十二分)前，從美國東北部地區飛往首爾仁川的四架「大韓航空」客機飛過了危險地帶。航空公司方面表示：未從政府部門接到過任何飛行預警。
這些班機是從紐約出發的KE082、發自亞特蘭大的KE036、發自華盛頓的KE094、以及發自芝加哥的KE038等四架大韓航空客機，也飛過了導彈發射的附近航線。如果將全部乘客加起來，高達一千一百多人。
「北韓日報」報導中又說，當然在附近海域進行捕魚作業的漁船也處在危險之中。北韓提前三天就對自己的漁船秘密下達禁止出海的通知，卻對周邊國家沒有發出任何通知。這種行為顯然違反了「國際民用航空公約」和「國際海上人命安全公約」等國際法。
據規定，假如行使對飛機和船舶造成威脅的行為時，應事先通報給「國際民間航空組織」（ICAO）及「國際海事組織」（IMO）的。南韓「聯合通訊社」和「北韓日報」等媒體報導，南韓建設交通部航空安全局7日就北韓可能再發射飛彈表示擔憂，要求國內各航空公司暫時不要使用接近前天北韓飛彈路線的一條航道－－即堪察加航線改換為太平洋航線飛行。
南韓民航局也於7日早上通知「大韓航空」和「韓亞航」航空公司，從7日起到7月11日為止，不要使用日本海上空的航道。
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