【大纪元2013年02月09日讯】(据民视新闻报导)台湾最近从日本引进普悠玛在年节前上路，引爆话题，而日本也推出了新型的新干线列车N700A，这款列车和过去的新干线有什么不同呢？一起来看看。
在众多铁道迷和站务员的守护下，新型新干线N700A缓缓驶出了东京车站。日本东海道新干线为了庆祝明年五十周年，推出暌违六年的全新列车。N700A和上一代的N700，在外观上没有太大差别，不过却更舒适、更安全。
实际走访列车内部，可以看见座椅头枕的左右两边，各有一个突起物，这可不是用来按摩颈部穴道，而是要让乘客睡觉中，可以用来靠头，避免颈部酸痛。另外，车辆在行驶中的晃动也大幅改善，就算在座椅上放饮料也完全不会倒，除了贴心的设计之外，N700A最大的特征在于刹车。对高速行驶的新干线来说，刹车相当重要。
东海道新干线花了六年研发新型的刹车系统，在时速270公里的高速行驶下紧急启动刹车时，新型的N700A会比旧款新干线早300~400公尺停车。
新干线列车这五十年来，主要是在追求速度，从东京到达大阪的车程，从3小时10分，一路缩短到2小时25分。但N700A的重点却不在求速，而是提供给旅客更安全、更舒适的行车环境。
留言