【大纪元2026年09月08日讯】（大纪元记者程雯、骆亚采访报导）9月7日（周一），欧洲金属协会（EUROMETAL）在欧盟总部大楼外举行抬棺抗议活动（见图片），以施压欧盟强化对中国零部件倾销的阻挡力度。该协会预测，由于中共企业对欧洲工业的“殖民化”，到今年底，欧盟制造业将损失30万个工作机会。
“欧洲金属协会”抬棺抗议 要求公平竞争
代表欧洲钢铁分销、衍生商品和制造业的欧洲金属工业协会（EUROMETAL），9月7日在比利时布鲁塞尔的欧盟总部外举行了一场游行示威活动。
示威队伍还抬来了十口象征性的棺材，摆在欧盟大楼外面，棺材上写着“安息吧！欧盟竞争力”、“安息吧！欧洲制造”、“安息吧！工业就业机会”、“安息吧！欧盟钢铁需求”、“安息吧！欧洲工厂”等字样，象征欧洲自己的工业产能、竞争力和就业机会已经岌岌可危。（见图片）
该协会认为，欧洲制造商在原材料投入方面面临更高的环境和碳排放成本，而海外竞争对手在向欧洲市场进口成品时却可以避免这些成本。
根据欧盟现行政策，进口钢铁受到碳排放规则和贸易措施的约束，但这些规则和措施并非适用于所有使用这种钢铁生产的成品。
协会主席亚历山大‧尤利乌斯（Alexander Julius）在该组织网站上发表的声明中说：“我们并非要求补贴或特殊待遇，而是要求公平竞争。欧洲制造商正在投资以达到全球最高的环保和气候标准。同时，许多进口制成品进入欧洲市场却无需承担同等义务。这造成了不公平的竞争环境，使欧洲的工厂、投资和就业面临风险。”
这次抬棺施压行动，正值最新一轮的欧中贸易谈判临近最后期限之际。欧中双方将就贸易失衡问题在今年10月完成谈判。
目前，中国对欧盟的贸易顺差已达到创纪录的每天10亿欧元。中国制造的零部件不仅能免除碳排放税、以低价倾销欧洲，再加上人民币汇率被低估，使得欧洲企业难以竞争。
日前，德国本土大众汽车制造厂已证实10万人裁员计划。
中企绕过单一品项限制 以零组件冲击欧洲制造业
对欧盟而言，这是一项艰难的挑战，他们必须在保护欧洲工业和不增加下游客户成本之间找到平衡。
欧盟已于2024年对中国进口电动车加征最高35.3%的惩罚性关税，加上原本的10%标准进口关税，总关税最高达45.3%。今年7月1日起，欧盟对超额进口钢铁的关税从25%提高到50%，而免关税配额度则削减了47%。
但是，“现在问题变成，中国企业可以把过剩产能转化为机械零件、汽车零部件、电池材料、基建设备等中下游产品，绕过单一品项限制，继续以低价冲击欧洲制造业。”台湾南华大学国际事务与企业学系专任教授孙国祥对大纪元说，而过去欧洲对中共实施的反倾销、反补贴，多只是针对钢铁、铝材、太阳能板等特定产品。
尤利乌斯担忧，不管欧盟有多么强硬的政治立场，只要中国企业的产品有价格优势，欧洲企业仍然会去采购中企产品。
美国经济学者黄大卫对大纪元分析说，中国零组件正在以低成本的压倒性优势与供应链的垂直整合能力，非常快速地渗透欧洲整个市场。
他表示，欧洲下游制造业（如汽车、机械），为了维持对股东的利润率，“不得不大量采购廉价的中国零部组件，这直接压垮了欧洲本土的中游跟上游基础制造业，导致欧洲传统供应链被逐步取代”，形成欧洲工业“空心化”的风险。
欧洲产业界称“经济殖民” 中共反弹
欧洲金属协会称，除非布鲁塞尔叫停中国零部件制造商对欧洲工业的“经济殖民”，否则欧盟制造业的失业人数将“急剧飙升”。
欧盟委员会6月份的分析预测，受高能源成本和全球竞争影响，潜在失业人数可能超过100万，其中包括德国汽车制造商大众上周确认的10万个岗位裁减。
中共方面否认欧洲的所有指控，中共外交部发言人毛宁说，中方“密切关注”欧方动向，将采取“必要措施”维护自身“正当权益”。
《欧盟今日》援引欧盟贸易事务专员马罗什‧谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）警告说，如果北京在10月前未能给出平衡贸易的切实举动，欧盟可能会采取更严厉的措施。
孙国祥认为，欧洲工业界的强烈抗议行动表现出，“欧洲社会从对（中方）经济依赖，变成对（自身）产业失控的警觉”。
黄大卫提到，中共在其最新的五年规划中明确要求，“全面掌控高附加价值的关键产品供应链与核心技术”，不再满足于出口低附加价值产品，这表明中共目前的“核心战略”是，“从原材料的供应者跃升为价值链的主导者”，因此欧洲产业界称之为“经济殖民”。
孙国祥说：“中国（中共）不是只输出商品，而是在输出由国家资本补贴、低利率融资与地方政府竞争所支撑的整套产业模式。”
欧洲对中共的贸易壁垒 或变成制度性围堵
尤利乌斯在他的声明中还呼吁说：“如果欧洲想要保住制造业、创新和高技能就业岗位，就必须确保同样的原则适用于整个制造业价值链。将制造业留在欧洲，关乎维护欧洲的繁荣、韧性和战略自主。”
在9月7日的示威活动结束前，欧洲金属工业协会的卡车车队同时鸣笛，象征唤醒人们对欧洲制造业未来的关注。之后，车队向欧盟委员会代表提交了共同诉求。
黄大卫表示，欧盟的反制策略可能包括，弥补关税漏洞；对未承担同等碳排放成本的进口零件征收高额关税，以此来压低中国企业倾销的可能性；加强“欧洲制造”；加速供应链去风险化，降低供应链对中国的过度依赖；以及与美国等其它民主国家结盟，对中共的产能过剩和非市场化经济行为建立“联合抵制”机制。
如果欧美、日本等主要工业国同步收紧，孙国祥警告，那么中共的过剩产能也有可能“透过第三地加工、转口或投资设厂来规避这些壁垒”。
“这可能使中美、中欧贸易摩擦，转为全球性的产能冲突，形成一种‘中国输出过剩、各国输入防卫’的新格局。”
“当欧美认定这不只是价格竞争，而是对本国制造业、就业与供应链安全的结构性威胁时，贸易壁垒就会从个别摩擦变成制度化的围堵”，孙国祥说，“这将反映出，欧美对中国（中共）的认知，已从贸易失衡升级为制度竞争。”
责任编辑：孙芸#
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