【大紀元2025年09月06日訊】（大紀元記者林達澳洲悉尼編譯報導）澳洲財長表示，旨在讓電動汽車用戶公平承擔道路養護成本的改革，不應阻止司機從汽油車轉向電動車。
週五（9月5日），查爾默斯（Jim Chalmers）在財長會議上與各地同僚進行了會談，會上討論了對電動車司機徵收道路使用費的提議。
財長查爾默斯在一份聯合聲明中表示，隨著電動車數量的增加，各州政府均需共同努力來推行變革。
他說：「改革不應阻礙電動汽車持續普及。對電動汽車的改革將確保各類車輛獲得更公平待遇，並為投資提供確定性。」
道路使用費是改革的一個領域，因為繳納燃油消費稅的司機越來越少，而這部分稅收通常被用於道路養護。
查爾默斯此前曾排除對所有駕車者徵收道路使用費的可能性，因為那意味著汽油和柴油車司機會被雙重徵稅。
但在這次財長會議上，道路使用費的最終形式尚未達成一致。
他說：「改革的設計應儘可能簡單，並最大限度地減少行政負擔。」
「我們會確保任何改變都分階段實施，從而在未來幾年內，在提高電動汽車普及率的同時，逐步實現生產力、氣候和消費者方面的多重效益。」
在今年8月聯邦政府於堪培拉舉行的經濟圓桌會議上，道路使用費就已進行過討論。
由於2023年高等法院裁定基於州立法的收費違憲，建立一個全國性的收費模式已在計劃之中。
新州財長穆克希（Daniel Mookhey）表示，週五的會議是一次「建設性的會談」。
他週五告訴澳洲廣播公司（ABC News）：「重要的是，每個道路使用者都應為養護道路做出貢獻。」
「各州對此持開放態度，並渴望協助聯邦政府制定並儘快推行這項改革。」
「沒有人希望阻止人們使用電動汽車。相信我們能取得恰當的平衡。」
反對黨交通事務發言人麥肯錫（Bridget McKenzie）表示，需要為電動車和燃油車司機建立一個公平的系統。
她說：「所有道路使用者越早為修復道路做出貢獻，道路就會越安全。」
「查爾默斯提議的稅收不應僅僅是為充實聯邦國庫、或為充電基礎設施提供資金，因為外國電動車製造商理應協助建設這些設施。」
責任編輯：楊帆
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