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【大紀元4月4日報導】（中央社記者陳朝福高雄四日電）檢調偵辦的高雄港務局部分人員疑似涉嫌虛報貨櫃裝卸量，詐領政府獎勵金案；高雄港務局再提出說明表示，港務局都依法令規定計算貨櫃裝卸量，也會全力配合檢調調查，以協助釐清相關疑義。
高雄港務局表示，貨櫃裝卸量的計算方式，是依「商港棧埠管理規則」第一百零七條規定辦理，即航運公司裝卸貨櫃的計數、點交、點收、貨櫃櫃號識別等作業，都由船舶理貨業者負責辦理，而貨櫃的數量、標識、櫃號等，也是由船公司、裝卸業者與理貨員三方共同簽證，已具有第三方參與公證的性質。
高雄港近年來的貨櫃裝卸量節節衰退，高雄港務局表示，航商選擇港埠主要考量因素為貨源、作業效率及港埠費用等，為提升高雄港的競爭力，獲行政院及交通部指示降低各項租金費用，以留住航商永續投資經營，避免高雄港喪失國際樞紐港的重要地位，並無不法。
至於空櫃問題，高雄港務局指出，高雄港是亞太地區貨物輸往美西主要貨櫃港，以往從美西港口運回高雄港的回頭櫃，有部分是空櫃，是因台灣對美國的貿易往來是出口大於進口所致，為海運業貨櫃運輸的正常現象，依「高雄港港埠業務費費率表」規定，空櫃可納入貨櫃裝卸量統計。
