【大紀元7月8日報導】（中央社記者沈如峰宜蘭縣八日電）行政院決定興建「蘇花公路危險路段替代道路」，宜蘭縣各界看法不一。宜蘭縣長呂國華持贊成的態度，但基本上必須尊重環境影響評估；部分飯店業者認為，雪山隧道已讓宜蘭成為一日遊，如果再興建蘇花替代路恐怕會雪上加霜，影響住宿率。
呂國華說，如果中央對於蘇花替代路是從南澳到和平段做起，那他贊成，因為那是比較容易坍方受阻的路段，能夠有一條安全又方便的替代道路是一件好事，但基本上這種重大公共工程必須先做好環境影響評估，才不會有後遺症。
宜蘭南澳鄉長江明順說，原本聽說政府要建蘇花高，他與鄉民都很高興，認為對當地是一個大利多，但後來政府又說是一條替代的高速道路，而且只做南澳到和平，一條道路變得截頭去尾，非常奇怪，不懂行政院要做什麼。
他表示，蘇花公路的蘇澳到南澳路段死亡車禍最多，中央如果要施作，應從頭端的蘇澳做起，不論是接到南澳鄉或花蓮和平都可以，哪有一條路去頭去尾只做中間，實在太誇張。
蘇澳鎮長林騰煌認為，蘇澳冷泉是當地很重要的觀光資產，之前外界曾經認為，蘇花高的興建可能會破壞泉脈，如果地質學者專家評估冷泉水脈不受影響的前提下，不管是興建蘇花高或蘇花替代路，他都樂觀其成；但中央若是要做，蘇澳至南澳段也應該一起作，並非只作南澳至和平段，政府應該明確說明，不要讓外界看得霧煞煞。
雪山隧道通車兩年後，縮短台北到宜蘭間的距離，許多飯店業者大嘆宜蘭已成為一日遊市場、住宿率降低，已轉向台灣中南部市場推廣，希望衝高住宿率。多數飯店業者認為，如果蘇花高或是蘇花替代路興建完成，可能會再衝擊宜蘭的旅遊市場，甚至讓一日遊變成半日遊。
台灣休閒農業發展協會前理事長張清來說，蘇花公路沿途的山海美景，令人心情愉快，如果蘇花高或是蘇花替代路完成，可能沿線都是隧道，民眾再也無法欣賞到這樣的景緻。
林騰煌說，蘇花高或是蘇花替代路的興建，到底會不會影響宜蘭的觀光，這點不需去煩惱，因為如果一個地方的觀光發展有自己的特色，不怕觀光客不來。
荒野保護協會宜蘭分會理事長賴建忠表示，站在生態保育的立場觀察，他反對闢建蘇花高，但現有的蘇花公路路況不佳、危險性高，應該以改善蘇花公路為主。
