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地下化
【大纪元2月2日报导】（中央社记者王淑芬高雄二日电）台湾内政部都市计划委员会人员今天南下高雄市会勘铁路地下化路段，由于基层不满台铁地下化路段无法改善路口壅塞的交通问题，中国国民党立法委员黄昭顺率里长争取，要求铁路地下化改建工程局要顺应地方要求，将地下化路段向北延伸到左营高铁站。
交通部已核定高雄铁路地下化路段从左营葆祯路到三民区正义路，全长九点五公里，总建设经费是新台币五百七十二亿元，高雄市出资百分之二十五、中央负担四百亿元，预计二零一五年完工。
黄昭顺（不分区）是在上午十时率十多名里长到左营崇德路与翠华路口交通瓶颈点向内政部都委会专案小组人员表达地方争取铁路地下化路段应起于高铁左营站，也就是从目前交通部核定葆祯路向北延伸四公里。
黄昭顺批评前市长谢长廷任内迳为变更快速道路从大中路段下桥，结果造成快速道路、台铁平交道与平面崇德路、中华路和莲潭路交通打结，道路尖峰时间严重堵塞，汽、机车争道险象环生。
黄昭顺和里长要求铁路地下化一定要往北延伸，才能纾解左营、翠华路的交通瓶颈，否则左营楠梓区的交通会进入黑暗期，未来二零零九世界运动会的庞大人潮也会受到冲击。
铁路改建工程局副总工程师苏直评表示，四公里的铁路地下化延伸路段概估工程费是一百零四亿元，铁改局预计六月底前会完成延伸线规划报告再报交通部审议，经行政院核定才能办理。
随后一行人又转往高雄火车站，会勘高雄火车站特定区土地变更计划，内政部都委会因应台铁要求，拟变更车站用地为九点二七公顷，并将原来的机场维修用地变更七公顷做为商业使用，以方便车站商业开发。
