高雄轨道建设4线齐发，除了轻轨已成圆外，红线冈山路竹延伸线、小港林园线及黄线都依规划进行中。高市府捷运工程局长吴嘉昌9日表示，虽然明年中央补助高雄捷运建设经费短缺103亿元，市府仍将稳健推动，但受缺工缺料等因素影响，冈山路竹线将延后2年至2031年通车。

​高雄市全市共有5,432个公车站，但高雄市议员张博洋指出，其中竟有八成没有座椅，且有超过六成无遮蔽；而在公车搭乘族群中，有36％是高龄及弱势者，缺乏基本候车设施相当不友善。对此，高市府交通局长张淑娟说，会努力争取预算进行改善。

乌山头水库因设置水面型光电板，引来民众担忧。对此，立委郭国文9日邀请相关单位举行记者会说明状况，也要求主管机关与业者多办理说明会，避免民众误会；经济部能源署副署长吴志伟说明，长期使用不会释出有害物质。

花莲马太鞍溪堰塞湖溢流重创光复乡，民众化身铲子超人前往救灾，不过近日曾到花莲救灾的桃园市挖土机行老板林鸿森，因救灾时遭刺伤感染引发败血症，6日宣告不治，后续传出事前未投保，引发各界关注志工的权益保障。

花莲堰塞湖溢流重创光复乡，据最新统计，截至7日止，淤泥已清运8.5万吨，若再加上家户受损等垃圾，整体淤泥加垃圾恐逾百万吨，立委质询时表示，台湾应比照日本，建立一套国家级的“灾害废弃物管理计划”，对此，环境部长彭启明8日表示，会好好研究，日本对灾后废弃物的处理方式，但现今仍以协助灾民复原家园为优先。

国防安全研究院董事长霍守业8日表示，中共与其他威权政权加强勾连，形成所谓的动荡轴心，台湾处于这场挑战的核心，一旦台海爆发冲突，势必变成全球性危机，台海有事，全球就有事。

自去年以来，有关中共高层内斗的传闻和迹象不断传出，近日，一位中国B站（bilibili.com网站）审核员发文爆料称，在中共“K签证”引发舆论反弹后，他们接到中宣部和网信办相互矛盾的命令，无所适从。

苗栗日前发生持刀随机伤人案，引发社会关注。立委吴宗宪8日在立法院质询时提出司法、矫正、毒品人口控管等方面的意见，他强调，这不是个案，这会造成全民恐惧，大家走在路上不知道何时会被杀，也提到加拿大、澳洲、德国等国的制度，并建议台湾可否引入国外的相关制度。

澳洲前总理莫里斯斯（Scott Morrison）8日表示，中共党魁习近平为共军设定的“2027备战目标”确实存在，但未必会在2027年发动战争，大家要加快脚步准备；从美国以往的兵棋推演显示，若台湾部队在开战72小时内承受严重损失，将极难阻止或延迟敌军登陆。

主计总处8日公布9月消费者物价指数（CPI）年增率为1.25%，创下4年半最低水准。主计总处官员表示，9月台风桦加沙来袭对物价影响有限，展望未来，由于进口物价指数持续下跌，有助于国内整体物价情势维持平稳。

美国保守联盟主席施拉普（Matt Schlapp）8日表示，台湾民众在各大媒体看到关于美国或川普的报导，往往都被恶意扭曲，意图让人相信川普忽视台湾，“但这是错的”，美台共享自由信念与安全伙伴关系，“我们之间的共通性深植骨髓”，美台没有理由不站在同一战线上。

美国前陆军副助理部长希普（Van Hipp Jr.）8日表示，台湾明年度国防预算将占GDP3.3%以上，是朝正确方向迈进的一步。他还提到，决定未来战场优势的三大关键是人工智慧、电磁频谱及量子技术，台湾若能掌握其中之一，即有机会以小博大、以质胜量。

韩国媒体日前报导，韩国2025年人均GDP将被台湾超车，近日再有韩媒《每日经济新闻》撰文探讨，指出韩国被台湾超越的3大原因，包括：美国关税促使台湾企业提前出货效应、民间加速投资和人工智慧（AI）热潮、以及政府政策相助。

美国商务部长卢特尼克近日抛出“台美晶片产能五五分”说法，引发外界关注。经济部长龚明鑫8日表示，不会出现这种情况，台积电最先进制程仍将落脚台湾，且台湾厂区将是最赚钱、产能最大的一方。

四十六岁的陈凯明，是餐饮界二十多年磨出来的老手。出生在南投竹山，从水里工商餐饮科毕业后，他便一脚踏进厨房。从十七岁算起，至今已经二十六年。一路从饭店江浙菜起家、转战西餐主厨，也开过高档牛排馆，到如今成为连锁火锅品牌的总经理，他说：“我是从洗涤槽开始学会观察的。”

美国即将对中制船舶的船东开征港口费，综合媒体报导，此举预计将使全球10大航运公司明年损失32亿美元（约新台币977.6亿元），另外，中国远洋海运集团（COSCO）受到这些费用的影响将最大。

辉达（NVIDIA）计划在台北市北投士林科技园区（北士科）T17、T18地块兴建海外总部“辉达星群”，却因土地地上权属于新光人寿（新寿）所有而持续卡关。针对这个难题，总统赖清德证实行政院已介入协处，内政部也将积极协助处理专案办法。然而，国民党议员则忧心，若市府与新寿合意解约，恐面临倒贴新寿上百亿元解约金，反成了“图利新...

针对近期媒体揭露部分国会议员涉嫌组织“狗仔情搜体系”，长期跟监政敌事件，总统府秘书长潘孟安10月8日首度发声表示，自己在2023年间并未担任任何公职，却遭对手阵营以高规格的方式全日偷拍、监控与捏造故事，形容这是民主法治社会所无法容忍的行为。

泰山公司指控街口金融科技公司（街口金科）负责人胡亦嘉涉嫌侵占新台币14亿元“购买老股”股款，并点名台新银行配合搬空账户。对此，台新银行8日强调，“绝无不依法行事或延误情事”，对客户账户管理均依照法令规定办理。

为吸引民众搭乘中长途国道客运，交通部8日表示，将推出TPASS 2.0+版本，民众搭乘超过70公里以上的中长途国道客运，每月搭乘2次可回馈票价15%，4次以上回馈30%，隔月25日靠卡回馈，预计今年12月起正式上路，以台北到新竹为例，来回可省45元。

屏东百威公司以工业级双氧水漂白猪肠，导致黑心猪肠流窜全台，卫福部长石崇良8日表示，8日就会发出裁罚单，裁罚将依据《食安法》规定，给予重惩，金额将会超过新台币5000万。

辉达（NVIDIA）规划在台北市北投士林科技园区T17、T18地块设立海外总部“辉达星群”，却因地上权争议卡关。对此，宜兰立委陈俊宇8日表示，诚挚邀请辉达重新评估将总部设于宜兰科学园区的可能性；高雄立委黄捷也说，高雄早已准备好了，欢迎辉达来高雄，一定不会后悔。

国道1号北上五股路段8日清晨发生重大交通事故，一辆国道客运与大货车追撞酿28人受伤，交通部公路局8日表示，已要求客运妥善处理伤者和后续赔偿事宜，并派员前往亚通客运安全管理查核，若违反规定将开罚。根据警方初步调查，两名驾驶酒测值均为零，确切肇事原因及责任归属，有待调查厘清。

桃园机场今年2度发生白牌车揽客拒检事件，分别导致西班牙籍旅客、香港籍旅客受伤，引发社会哗然。交通部长陈世凯表示，今年底将针对机场放宽多元计程车载客进行修法，目标最快明年上半年试办开放。

台铁五权车站6日发生站务员遭无票男子推落轨道事件，所幸进站列车不是在同一轨道上，否则恐酿憾事，实际上台铁今年已连续发生7起暴力事件，国民党立委洪孟楷表示，将提案修法拟加重罚则，可处1年以上、5年以下有期徒刑。盼吓阻这类暴力攻击，交通部长陈世凯回应，交通部愿意支持修法重罚暴力攻击。

辉达（NVIDIA）规划在台北市北投士林科技园区T17、T18地块设立海外总部“辉达星群”，却因地上权争议卡关。对此，民进党主席、总统赖清德8日说，行政院已经出手帮忙；立委吴思瑶表示，内政部接下来会积极协助处理。

辉达（NVIDIA）计划在台湾兴建总部，并选择北士科T17、18，但地上权属于新光人寿所有，所以在地上权问题持续卡关。国民党议员游淑慧8日表示，辉达、新光人寿与台北市政府三方各有不同诉求，形成难解的三角关系，认为若三角关系若难以全部满足，还不如辉达、市府直接对接。

巴拉圭众议院议长拉多雷访台今天（8日）拜会中华民国总统赖清德。拉多雷表示，巴拉圭将永远站在台湾身边，因为台湾对自由、主权等重要价值的坚持，也是巴拉圭的信念，将坚定地在各国际场域为台湾发声。

针对TikTok等数位平台的问题，立委林月琴和专家等人8日举行记者会指出，10至24岁的忧郁正为十年前的1.5至2倍，且发现私密影像的外流与自我伤害有关，网路霸凌等问题也与心理健康有关，因此呼吁政府与平台业者正视数位算法对儿少心理健康与隐私的潜在威胁，尽速建立兼顾人权保障与心理安全的数位使用环境。

高雄国宾饭店危老重建开发案，引发邻近大楼京城凯悦、梦莱茵社区部分住户不满高市府径行通过环评审查，向环境部提起诉愿，并向高雄高等行政法院声请停止执行。法官认为，原处分并无将发生难以回复之损害的急迫性，日前裁定驳回，环境部3日也已驳回诉愿。