【大紀元2025年04月21日訊】（大紀元記者施萍紐約報導）4月20日（週日）是聯邦交通部要求紐約停止在曼哈頓60街以南商業區收取堵車費的停止期限。但是紐約市的徵收堵車費的攝像頭仍然開著，州長霍楚（Kathy Hochul）再次明確表示不遵守的立場。
州長霍楚表示，她不打算在週日遵守聯邦政府設定的最後期限，結束紐約市遭老百姓反感的交通擁堵收費計畫。
州長辦公室在給媒體的一份聲明中表示，「（堵車費）計畫正在發揮作用，交通量減少，生意興隆，攝像機也繼續運行。」
從今年1月5日開始，大都會運輸署（MTA）對進入曼哈頓第 60街以下區域的車輛收取每日9美元的過路費，名曰「堵車費」，也叫「擁堵費」，說是要減少交通、加快車速與淨化空氣，實則是為MTA籌集資金，後者承諾用每年收得的數億美元來更新設備，升級服務。
白宮於2月份就威脅要阻止MTA的計畫，本來於3月20日就應停止，否則將撤銷聯邦給紐約的部分撥款；但是紐約方面一直保持不執行態度，在截止日來臨之前，交通部長達菲（Sean Duffy）又改口，說再給紐約一個月的寬限期，停止截止日推到4月20日。
MTA在今年2月對川普政府提起訴訟，隨後紐約州和市的交通部門也加入進來，對聯邦政府採取法律行動。
原告的理由是：「儘管政府頒布了『王室』法令，但其試圖草率、單方面地推翻紐約市民選代表制定的解決城市交通擁堵問題的方案，這是非法且無效的。」
MTA上週也重申：「如果還有任何疑問，大都會運輸署、紐約州和紐約市政府已經在一份法庭文件中強調了，擁堵收費制度將繼續實施，而達菲部長試圖阻止擁堵收費制度的論點毫無根據。」
美國交通部上週五還對NBC電視臺表示，預計紐約將在週日的最後期限前「終止該計畫」，「美國交通部將繼續為美國工薪階層爭取利益，他們的稅金已經用於資助和支付這些道路的費用了。」
交通部本月稍早在X上發布消息稱，如果紐約州不遵守規定，它將「毫不猶豫地使用我們掌握的一切手段」關閉收費站，但沒有提供具體細節。
但是截至到週日傍晚，在州長和MTA表達自己的強硬不執行態度之後，交通部方面並沒有進一步回應。
責任編輯：陳玟綺
