石油價格

儘管利率高,巴西工業仍以飛快速度成長。巴西地理統計局調查指出,今年的工業成長率已達百分之六點六。
石油輸出國家組織舉行會議之前,伊朗今天率先呼籲油國組織減產,分析家預期油國組織將開始減產,以支撐油價每桶在一百美元以上。
財政部統計處今天公布8月海關進出口貿易概況,礦產品(含原油)、鋼鐵及其製品進口年增率分別達139.3%及106.5%,8月入超0.3億美元,為今年以來連續兩個月貿易入超。不過,財政部統計長林麗貞認為,油價已下跌,若出口繼續維持動能,對9月出超持正面看法,「有機會出超」!
農民協會說,大約一千名羅馬尼亞農民今天開著牽引車和卡車進入首都布加勒斯特進行抗議,他們要求大幅調降油價。
國際航空運輸協會今天警告,因油價飆漲與需求減少結合的「毒害」,全球航空公司今年預估總共將虧損五十二億美元。
由於墨西哥灣產油設施未受颶風古斯塔夫破壞,國際市場原油需求減少及美元走強導致國際油價大幅下挫。
世紀暴風(古斯塔夫)登陸美國,引發路易斯安那州歷史上最大規模的疏散行動,約兩百萬人撤離。颶風登陸後減弱為一級颶風,也令原本過度緊張的國際油價一夜暴跌,紐約輕質原油最低跌到每桶110美元,比上週收盤,每桶最多下跌達8美元。
油價居高不下,加油卡大車拼!花旗推出「天天降價二點四元」,如果每週加油五十公升,算到年底,可以省下兩千一百六十元。目前包括遠東、台北富邦、日盛、荷蘭、聯邦、以及中信都有加油卡,每公升降價二點一到二點二元,每週只限定一天優惠。
(大紀元記者林節編譯報導)在綠色環保為首要議題之一的今天,汽車界開始陸續推出氫動力汽車,可解決油價飆升問題又兼顧環保。不過由於氫動力汽車目前的造價仍然太高,一般人很難買得起,汽車公司開始提供租賃服務,同時也徵召志願者免費為其測試原型車。
近一週來一路上漲的國際油價,28日因颶風侵襲墨西哥灣威脅減弱,小幅回跌,國內油價本週漲幅也隨之縮減。中油公司今天宣布,30日凌晨零時起,國內汽柴油批售價每公升各調漲新台幣0.5元。
中油公司今天宣布,明天凌晨零時起汽柴油售價每公升各漲0.5元。
熱帶風暴古斯塔夫雖朝向墨西哥灣的能源設施推進,但市場預估衝擊應不大,因此國際油價今天先漲後回,紐約市場期貨價格一度漲破每桶一百二十美元,但終場反下跌近三美元,來到一百一十六美元以下。
熱帶風暴古斯塔夫似乎會增強為威力強大颶風,並撲向墨西哥灣產油設施,國際油價今天連續第三天上揚。紐約商品交易所輕原油十月期貨,終場勁揚一點八八美元,收在每桶一百一十八點一五美元,盤中曾上探至每桶一百一十九點六三美元。
在熱帶風暴費伊似乎不致影響墨西哥灣產油設施、同時由亞塞拜然巴庫經喬治亞特比利西通往土耳其吉漢的輸油管似乎即將重開的情況下,油價今天回軟。
國營的奈及利亞石油公司董事長亞拉杜瓦今天告訴記者說,過去十二個月,奈及利亞的石油蘊藏量已增加百分之十二,總數達到三百三十六億桶。奈及利亞是全球第八大石油出口國。
石油輸出國家組織以全球經濟疲弱為由調降石油需求預估之後,油價今天再度下挫。
受美元對歐元、英鎊等主要貨幣匯率上揚的影響,國際油價繼續下挫,紐約市場油價盤中跌破每桶112美元。
國際油價回跌,拉升美股今天的盤勢,投資人無視於物價指數CPI竄高,轉而進場撿近來跌深的股票。
(大紀元記者吳銘編譯報導)高加索地區局勢的不穩定促使英國石油公司(BP)不得不採取行動,關閉了巴庫(Baku)到蘇普薩(Supsa)的石油管道以及South Caucus的天然氣管道,而較大的Baku-Tbilisa-Ceyhan(BTC)管道自上週開戰以來一直在關閉之中。此舉將使全球石油供應每天削減100多萬桶,或1.4 %的產量。
行政院穩定物價小組上午決定,將油品進口關稅由10%調降為零,財政部長李述德表示,這是政策方向,為增加消費者選擇。由於目前很少有油品進口,稅收影響很少。
〔自由時報記者廖千瑩/台北報導〕油價回跌、美元反彈,造成黃金重挫,國際金價前天暴跌近40美元後,昨天仍延續跌勢,盤中最低價一度跌到每英兩801.9美元,為去年底以來最低價,台銀黃金交易員認為,金價陸續跌破重要支撐,短期很可能跌破800美元,建議投資人等止跌反彈再買。
Citigroup Inc.(C-US)分析師 Graham Cunningham在報告中預測,IEA(國際能源總署;International Energy Agency)將下調對中國原油需求增長的估值。目前為6.2%,雖下調的部份原因是由於中國需先消化前期囤積的庫存,然一旦下調,對國際原油價格形成的下跌壓力將被放大。
儘管俄羅斯和格魯吉亞的軍事衝突加劇,威脅到石油管道,但是國際市場的原油價格繼續保持下行走勢。專家認為,由於全球經濟走軟勢頭更加明顯,地緣政治動盪對油價的影響已經退居次要地位。 (w2008-08-12-voa2.cfm)
油價大幅下滑,主要受美元偏強影響,以及市場憂慮美國經濟減緩正伸延到歐洲及亞洲經濟,預期會減少對石油需求,進一步讓油價下挫。
(大紀元記者楊天儀編譯報導) 如果在2035年時,大部份人都轉用輕型或插電式的動力混合汽車,那麼全美能節省多少汽油呢﹖麻省理工(MIT)的專家們的答案是,能節省超過六百八十億加侖,即現時汽車每年耗油總量的一半﹗
(大紀元記者王建明編譯報導)的確,不論在世界的任何一個角落,幾年來的油價高漲肯定會令人一籌莫展。然而,在美國國內,一些專家開始轉移注意力,避開加油站掏腰包的短視心態,而開始尋找油價上漲所帶來的好處。
油價繼續下跌,緩和通貨膨脹疑慮,且科技類股風向球--網路設備巨擘思科系統公司的獲利略優於華爾街預估,激勵投資人,紐約華爾街股市三大指數今天持續收紅。績優股為主的道瓊工業指數終場上漲四十點三零,收在一萬一千六百五十六點零七,漲幅百分之零點三五。
油價從最高價位持續回落在美國引起喜憂參半的反應。加油站的消費者興高采烈,希望油價進一步下降。但是經濟學家卻憂心忡忡,擔心他們的預言成真,油價狂飆終於把美國經濟帶到衰退的邊緣。 (w2008-08-06-voa2.cfm)
人們往往以為,石油價格的上漲只對開車族有影響,但卻不知道許多商品和食品都會因油價的上漲而上漲。數以千計的食品、日用品和辦公用品都含有從石油裡提煉出來的原材料,如咖啡、電腦、光盤、塑料盒、洗髮液、剃鬚膏、尿不濕和除臭劑等。
英國繼續一國兩制。加油的時候,英國人用的是公升這種公制。開車算里程的時候他們卻又堅持用英里這種英國度量衡。
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伊朗衝突導致霍爾木茲海峽運量劇減,全球能源供應鏈經歷劇烈震盪。根據大宗商品與航運數據公司Kpler的最新數據,美國4月份原油出口量飆升至每日520萬桶,創下歷史紀錄。這表明,由於傳統的中東供應鏈受阻,亞洲及全球買家正大舉轉向美國尋求替代來源...