川普政策2.0:關稅貿易

美國貿易代表傑米森‧格里爾(Jamieson Greer)週三(6月3日)表示,歐盟和美國都致力於遵守美歐貿易協議。
美國川普政府(特朗普)與進口商之間圍繞關稅退款的法律爭議持續升溫。美國司法部週二(6月2日)正式提起上訴,挑戰美國國際貿易法院(CIT)法官理查德‧伊頓(Richard Eaton)要求政府向所有受影響進口商退還關稅的裁定。案件下一步將由美國聯邦巡迴上訴法院審理。 這場爭議源於美國最高法院今年2月的一項裁決。最高法院以6比3裁定,總統川普援引《國際緊急...
美國貿易代表處(USTR)週二(6月2日)宣布,已完成根據《1974年貿易法》第301條發起的強迫勞動調查,認定高達60個經濟體未能有效禁止強迫勞動產品流入,美方擬對其加徵10%至12.5%的額外關稅。
美國貿易代表辦公室(USTR)已根據301條款調查的結果,提議對巴西商品徵收25%的關稅(個別商品除外),因為調查發現這個南美國家存在「不合理且對美國商業造成負擔或限制」的做法。
美國總統川普(特朗普)週一(6月1日)簽署總統公告,調整鋁、鋼鐵及銅產品的進口關稅。白宮表示,調整特定金屬的關稅,此舉目的在於強化戰略金屬的國內製造、有效地應對國家安全威脅的同時,刺激美國農業、住房及製造業的投資,並促進美國相關產品的生產。
歐洲議會國際貿易委員會(INTA)週二(6月2日)表決通過了跨大西洋貿易協議的文本,朝解決美歐貿易爭議邁出了關鍵一步。
川普政府週五(29日)宣布,針對越南的知識產權保護政策及執法展開不公平貿易行為調查。越南可能面臨美國新的關稅或其它貿易措施。
美國貿易代表格里爾(Jamieson Greer)表示,華府已認清在中共政權治理下,中國政經體制不會發生根本改變,因此有必要進行「管理式貿易」。他強調,美國對中國商品的關稅,很可能長期高於其它國家,並直言繼續維持對華關稅是件「非常棒的事」。
美國貿易代表傑米森‧格里爾(Jamieson Greer)週五(5月22日)表示,近期不會對半導體徵收關稅,但他同時強調,通過徵收關稅保護該行業,促進芯片生產回流美國很重要。
美國總統川普(特朗普)週五(5月15日)結束訪華後返美。白宮週日(5月17日)發布一份事實清單,闡述了川普總統和中共黨魁習近平在兩天的會晤中所達成的共識。
美國貿易代表傑米森‧格里爾(Jamieson Greer)週日(5月17日)表示,如果調查發現中國存在嚴重的產能過剩問題,貿易代表辦公室將向川普(特朗普)總統提出一系列應對方案。
週二(5月12日),八家在美國太陽能產品廠家向美國商務部提交請願書,要求調查從埃塞俄比亞進口的太陽能電池板是否是規避美國反傾銷稅的中國產品。
在川普(特朗普)總統即將與中共黨魁習近平會晤之際,經由加拿大進入北美的中國電動汽車(EV)再度引發各界關注。專家警告,這些車輛可能成為中共對美國進行大規模監視的「流動間諜機器」,對美國國家安全構成嚴重威脅。
在川普(特朗普)總統即將訪華前,美國貿易代表賈米森·格里爾(Jamieson Greer)週五(5月8日)表示,美方無意改變中國的經濟體制與治理方式,而是希望通過對話實現兩國貿易的重新平衡。
週四(5月7日),美國貿易法院裁定川普(特朗普)總統最新徵收的10%全球關稅無效。貿易法院認為,根據1970年代的貿易法,全面徵收關稅不合理。然而,法院僅阻止聯邦政府對兩家小型企業和華盛頓州徵收關稅。
週四(5月7日),美國總統川普(特朗普)和歐盟委員會主席烏爾蘇拉‧馮德萊恩(Ursula von der Leyen)進行了電話會談。川普在通話後表示,他給歐盟至7月4日的期限履行美歐貿易協議,否則美國將大幅上調關稅。
美國總統川普(特朗普)週四(5月7日)和巴西總統路易斯‧伊納西奧‧盧拉‧達席爾瓦(Luiz Inacio Lula da Silva)在白宮舉行會晤。川普表示,這次會晤進行得非常好。巴西官員表示,兩位元首的會晤長達三個小時。
美國總統川普(特朗普)週五(5月1日)宣布,鑒於歐盟未能遵守美歐達成的全面貿易協議,美國下週將把進口的歐盟汽車和卡車加徵關稅,關稅增至25%。
川普政府宣布,在對等關稅被最高法院裁定違法後,首批退款預計將於5月11日左右正式發放。相關退款程序最終可能涵蓋約1,660億美元的關稅,涉及超過33萬名進口商及約5,300萬筆申報項目,但初期僅有約3%的案件進入最後撥款階段。
美國貿易代表辦公室(USTR)週五(4月24日)發表聲明說,將於下週針對第301條不公平貿易行為的調查舉行公開聽證會,這些調查涉及數十個國家涉嫌未能採取行動,阻止進口強迫勞動商品。
美國總統川普計劃於5月訪問中國之前,週三(4月22日)美國眾議院籌款委員會針對川普政府2026年貿易政策議程舉行聽證會。該聽證會不僅討論如何消除損害美國生產商與勞工利益的貿易壁壘,也高度聚焦美中貿易議題。
企業可以從週一(4月20日)開始申請高達1,660億美元的美國政府關稅退稅。隨著聯邦政府開始逐步取消川普(特朗普)政府依據緊急權力徵收的進口關稅,此事可能成為美國歷史上規模最大的進口商退款之一。
週五(4月17日),美國商務部長霍華德·盧特尼克拒絕中國企業投資美國汽車行業。他表示,美國不需要比亞迪這樣的電動汽車製造商。
美國財政部長貝森特(Scott Bessent)週二(4月14日)表示,儘管受到伊朗戰爭影響,美國經濟表現依然強勁,今年經濟成長率仍有望達到3%或3.5%。同時,他預告川普政府計劃在今年7月恢復先前的關稅水準。
川普(特朗普)政府的海關機構週二(4月15日)表示,計劃於4月20日推出一個新系統,用於向美國進口商退還1660億美元的關稅及利息。美國最高法院2月份裁定,川普(特朗普)總統下令徵收的某些關稅是非法的。
白宮週一(4月13日)發布的《2026年總統經濟報告》(PDF)指出,過去10年間企業界廣泛採納的「多元、公平與包容」(DEI)政策,已顯著削弱美國的經濟生產力。報告估計,DEI政策導致管理效率下降,僅在2023年就令美國經濟損失約940億美元。
美國福特汽車公司(Ford Motor Company)首席執行官吉姆‧法利(Jim Farley)表示,如果允許中國(中共)汽車製造商在美國銷售汽車,那麼將會對美國製造業造成「毀滅性」打擊。
美國和伊朗在巴基斯坦首都伊斯蘭堡談判破裂,導致兩國緊張局勢升級。川普(特朗普)總統週日(4月12日)發布對伊朗強硬言詞的同時也再次警告中共,如果被美國抓到向伊朗輸送武器,中國輸美商品將被加徵50%關稅。
美國貿易代表傑米森‧格里爾(Jamieson Greer)週四(4月9日)表示,川普(特朗普)政府不打算對中國汽車硬件和軟件的限制進行任何更改,這些限制有效阻止了中國汽車進入美國市場。
週三(4月8日),在美國和伊朗達成兩週停火協議之際,美國總統川普(特朗普)宣布,任何向伊朗提供武器的國家都將被加徵50%的關稅。
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美軍於美東時間週三(7月29日)晚間8點開始,對伊朗境內軍事目標發動新一輪空襲。美國中央司令部(CENTCOM)在社交媒體發表聲明表示,此次行動是針對伊朗週二企圖襲擊駐中東美軍所作出的「強力回應」。