金合歡樹(Golden Wattle)是澳洲的土生植物,常綠喬木,樹態端莊優美,春葉嫩綠,意趣濃郁,冠幅圓潤,呈現出迎風招展的英姿。在冬季七月就開始含苞怒放,八、九月時處處都能見到綻開的金黃色的絨球花朵,如到郊外那金黃色點綴在滿山片野的樹林裡,這預示著春天快來了。金合歡凌霜畏寒因此早在1910年時就被澳洲人認定為澳洲國家的象徵,並將9月1日定為金合歡日,但...
相遇大洋洲
根據週三公佈的2010年亞太旅遊協會調查結果,澳洲、日本和中國是亞太地區最受歡迎的三大旅遊目的地。這次調查於2010年5月在網上進行,對來自亞太地區11個旅遊市場及美國、英國等地的6714人進行了問卷調查,這些人均為18歲以上的網民,並在前兩年出去旅行過,或計劃在未來兩年中出去旅行。
澳大利亞是個車輪上的國家,汽車普及率為87%,每家都有一兩部車,甚至更多。然而,在街上你會發現出租車並不少見,尤其是在城區和商業中心,出租車仍成為一部份人的代步工具,或許有這樣幾個原因:到市中心無法泊車或泊車費太貴;很多人因為加班太晚,為安全起見公司給報銷打車費;晚上尤其是週末,酩酊盡興的人只能打車回家。
悉尼在人們心目中是一個現代化的國際大都市,是澳洲商業、貿易、金融、旅遊和文化中心,然而你會發現悉尼的公交售票系統卻比較陳舊,與這個充滿活力的發達城市不甚協調。
阿徹河早晨清新優美,醒來後由不得就想在河邊走一走照上幾張照片,可惜太陽光不是太理想,再加上按快門的聲音會影響附近尚未醒來的露宿者,因此只好作罷。這條河是我們在一週前前往約克半島頂點約克角時經過的地方,現在我們已在回返坎恩斯的路上,想在最後兩天多游一遊基本保持原始狀態的約克半島。打算走的路線基本上與來的路線相同。
悉尼的公交車和火車一樣,也是定時的,間隔時間較長,一般為15分鐘或半小時一班。公交車分別由國營公司和民營公司分屬經營。在市中心和商業區經常看到的那種上白下藍的巴士就是屬於國營悉尼巴士公司的,而通體黃色的巴士一般都是在外城區或跨區的線路上運行,由民營公司經營。
早上太陽悄悄照耀到布拉姆韋爾家園(Bramwell Homestead),七點半時多數野營人已收拾停當自己的東西,準備上路。我們打算向南去韋帕(Weipa),先向西就可抄近 路。在路上我們可以看到壯觀的螞蟻窩,並享受到冬天的日照。
卡納爾河(Canal Creek)保持著它的原貌,太陽一下山一片萬籟俱寂,在露營地休息一宿之後,第二天感到很精神,我們收拾好帳篷,在離開前又到河裡游一會兒泳,才發現河對面的樹林裡還有人在那裏紮營露宿。游完泳我們就上路了,決定直上老郵電路,但知道這條老郵電路崎嶇難走。
受去年昆士蘭「世界最好工作」活動成功的啟示,西澳旅遊部門今年推出類似活動:在全世界招募遊客免費參加「非凡出租車之旅」(The Extraordinary Taxi Ride),探秘澳洲西部自然美景,旨在推廣澳大利亞西部旅遊。
悉尼市區的傍晚燈光閃爍,色彩繽紛,悉尼歌劇院貝殼式的屋頂不斷變換著燈光圖案,使其婀娜的歌劇院更加美麗動人了,這是「魅力之悉尼」節慶活動(Vivid Sydney), 即燈光、音樂和思想的節日(A Festival of Light, Music and Ideas)。丰采動人的節慶活動是由燈光火焰,美食,藝術和文化組成,從5月27日開始至6月21日。因為悉...
到此一遊的玩家,不可錯過的絕世甜品,是自備一早出發前,在飯店早餐廳內取得的砂糖和果醬,拌以此地的半世紀清爽結晶體,一嚐自製的古董刨冰。
為了看日出,我們在黎明前就起來了,起來就趕緊生起營火使自己感到暖和,按理說澳洲最北角的溫度是全澳最高,但時值冬季的清晨使人覺得涼颼颼的。我們吃了點早餐就往約克角走去,看見太陽慢慢的升起,陽光從雲裡露出來,因地平線的雲彩厚擋住了太陽,雖然漂亮,但是還不是我們想像的那樣美。太陽升起來了,此時我們不得不與最北角告別了,但是我們決定以後再來此地探險,彌補第一次未到之...
澳大利亞經驗豐富的旅遊作家布魯‧斯艾爾德爾(Bruce Elder)在悉尼晨鋒報上撰文,推薦了每個澳大利亞人一生中不容錯過的10大駕車旅行勝地。
澳洲紐省的崴昂(Wyrong)郡東臨塔斯曼海,沿著海邊美麗如畫的海濱、海灣彼此相連,而內陸卻是山丘、湖泊、河流錯落相間交相輝映,是澳洲有名的風景區及旅遊勝地。在崴昂郡東邊的大沙半島上有三座相連接的瀉湖 - 塔格拉湖(Lake Tuggerah)、布吉沃伊湖(Lake Budgewoi)、蒙摩拉湖(Lake Munmorah),與大海最近處只是數米之隔。這三座...
坐在雪梨大學最古老的建築The Great Hall的庭園草皮上,仰頭所看見的,是沙岩建築的一個經典。160年建築的悠長歷史,見證著許多莘莘學子從青澀到自信的過程。
雪梨北端有很多地方是適合帶點食物、找片寬敞的草地坐下來,靜靜地享受戶外野餐的好角落。
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美國貿易代表處(USTR)週二(6月2日)宣布,已完成根據《1974年貿易法》第301條發起的強迫勞動調查,認定高達60個經濟體未能有效禁止強迫勞動產品流入,美方擬對其加徵10%至12.5%的額外關稅。
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