北歐

北歐一週簡訊(1月18日至24日)
北歐一週簡訊 ( 1月11日至17日)
一直以來,很多國際調查把挪威列為最適宜居住的國家。一項挪威最新進行的調查證實了這一點,大多數挪威人支持認同這一結論。
近期長時間寒冷天氣造成卑爾根市重度污染。該市正計劃採取一系列措施緩解空氣污染問題。鼓勵公眾搭乘公交車輛,減少私家車出行。
丹麥國家鐵路局將在今年12月份提高城市之間的火車票價,但承諾將出台更多特定的優惠折扣。並從本週開始,哥本哈根市區火車承載自行車無需再付費。
瑞典社會保險監察處日前公佈的一份新的報告顯示,新的病假規則在2008年出台後,瑞典人長期病休的時間減少,更多的人恢復了工作。而在農村地區重返工作的人數沒有增加。
芬蘭第一個將要遨遊太空的人已經確定,他花了14萬歐元買了一張維珍太空(Virgin Galactic)公司的票。他將乘坐宇宙飛船飛到距地面115公里處俯瞰地球,還將在太空艙中漂浮5分鐘體驗失重的感覺。
丹麥去年的風力發電量增加了247兆瓦,同時新建了100多架風力發電機,是2002年以來發展最快的一年。這主要歸功於丹麥能源巨頭「東能源」(Dong Energy)在9月份建立的宏思二期(Horns Rev 2) 海洋風車場,使得發電量增加了209兆瓦。
009年,丹麥首都地區各醫院經營嚴重虧損,計劃辭退員工800多人。
瑞典政府決定從今冬起將逐漸在一些主要城市、部份車輛及高層建築密集的街道上試點實行限制使用防滑釘輪胎措施。旨在利於環保和人們的健康。
挪威每日商報(DN)1月12日公佈了一項由斯坦萬格大學進行的、針對父親育嬰假配額政策影響的研究結果。該研究顯示,目前,挪威更多男性利用政府育嬰假福利,減少工作時間以照顧嬰兒,同時他們在孩子成長過程和家庭生活方面花費更多的時間。該研究證實父母育嬰假配額方案有助於提高男性的家庭責任感,促進男女平等。
北歐一週社會生活簡訊(2010年1月4日-10日)
2010年1月4日,新年假期後第一個工作日的早晨8點30分,在芬蘭首都赫爾辛基中心火車站,一列國內長途火車在向站內倒車時剎車系統失靈,火車中的四節車廂撞上站前旅館Holiday Inn,火車車廂前端也脫軌往上翹,車體嚴重變形。令人稱奇的是,在這一個世界級的重大事故中,沒有一人傷亡。這不幸中的萬幸歸功於一名值班調度,是他(她)迅速的決斷使損失降低到了最小的程度...
從2010年開始,芬蘭火車票要上漲1.8%, 其中行程250公里以下的票價漲幅最大。芬蘭國家鐵路公司VR將繼續實行靈活票價政策,比如,從赫爾辛基到尤恩蘇(Joensuu)在1月份週一到週四的票價就會很便宜。而且,VR也要把30個車站的自動售票機增加一倍。
芬蘭政府欲制定法律鼓勵器官捐贈,並且計劃只要死者生前不反對捐贈器官,可以允許捐贈死者的器官。一個人反對器官捐贈或者允許器官捐贈需要記錄下來或者告訴近親。目前芬蘭每年有400例移植手術,其中300例屬於器官移植,100例是骨髓移植。
近日,由於先前荷蘭飛美國的一次航班發生炸機未遂事件,奧斯陸加勒穆恩機場對前往美國的乘客採取更嚴格安檢措施。除在離境大廳採取常規安檢外,在機場大廳入口也增加了安全檢查。前往紐約的乘客必須出示隨身行李,同時也要做好額外檢查準備。
在其它人享受休假的時候,也有許多丹麥人願意工作。因為這時候的工作環境更清靜,也能賺得不少加班費。《丹麥分析》調侃道:在聖誕假期工作不僅是聖誕老人和小偷們的專利。工會3F在新聞通訊中引用《丹麥分析》的統計數字說,幾乎每五個丹麥人中就有一人在聖誕節或新年期間工作。這份統計表明: 有18%的丹麥人在平安夜、聖誕節2天的假日,以及新年夜和元旦工作。 其中7% 的人在...
據丹麥日報《B.T.》12月30日報導,一位四十多歲的丹麥婦女承認,她在美國總統奧巴馬10月來丹麥參加國際奧委會前的一個月,曾把裝有白色粉末的恐嚇信寄給白宮。她還曾給丹麥首相拉爾斯‧洛克‧拉斯穆森及司法大臣布賴恩‧米克爾森(Brian Mikkelsen)寄過恐嚇信。這名婦女因恐嚇政府罪在奧巴馬10月來丹麥前兩天被捕,至今仍在拘押中,她將於2010年1月25...
在聖誕節當天的下午,芬蘭總統達麗亞‧哈洛寧(Tarja Halonen)和丈夫來到首都赫爾辛基「德隆體育中心」與1200個社會底層的貧民共慶聖誕。同時到場的還有包括一些議員在內的200名志願者, 他們為窮人分發食品。
2009年12月31日18時,與往年一樣,丹麥女王瑪格麗特二世的新年演說準時由丹麥廣播電視台(DR)向全國播出。聯合國氣候峰會、格林蘭島自治和繼續留在阿富汗參戰的丹麥將士們,都是女王演說中的內容。但是,她首先並重點提及的是,2009年丹麥因全球性經濟危機而遭受影響時,丹麥人由此應該領悟到的生活哲理
12月22日,英國《衛報》發表了作者為馬克‧林那斯(Mark Lynas) 的文章,題目是「我怎麼知道中國破壞了哥本哈根協議?因為我在那個房間裡」。介紹了他所親歷的哥本哈根協議出爐的整個現場經過。
12月19日,歐洲議會參加哥本哈根氣候峰會代表團發表公報,全文翻譯如下
聯合國秘書長潘基文對此次哥本哈根氣候峰會結果表示滿意,雖然最後的文件不是大家所預期的。
丹麥國家廣播電視台(DR)氣候政策問題專家克勞斯‧科‧尼爾森(Claus Kaae Nielsen)在為期14天的聯合國氣候峰會結束後認為,當氣候峰會只是在最小範圍達成協議,而很多預期的計劃並沒被落實,很大程度上是因為中國(政府)的阻擾。
芬蘭赫爾辛基商人迪默‧拉克索( Timo Laakso)有一份助人的愛心,他從1987年起就開始幫助芬蘭人或者是前蘇聯公民尋找他們多年失散的親友。《赫爾辛基日報》12月15日刊登了名為《芬蘭叛逃者沒有社會主義天堂》的文章,介紹了經迪默‧拉克索牽線而團聚的一家親戚的故事。
北歐一週簡訊 (12月14日至20日)
通用汽車和荷蘭世爵汽車(Spyker Cars)就出售薩博汽車(SAAB)的談判破裂,將逐步關閉設於瑞典的薩博汽車公司。薩博——這個具有62年曆史的汽車品牌由此被判死刑,從而成為了國際經濟危機風浪中的又一個犧牲品。
經過十幾天的爭吵、協商,國際氣候峰會的眾多與會國終於達成了最低限度的協議。根據《哥本哈根協定》,從2012年起,發達國家有義務對發展中國家提供每年300億美元的短期資金援助,並在2020年前每年投入1000億美元的長期援助資金。丹麥專家擔心,這些援助資金終將中飽被援助國的腐敗官員的私囊。
世界用水大戶——可口可樂公司再次遭遇危機。這次向這個商業巨頭亮紅牌的不是在水資源運用上與其打鬥了十幾年的乾旱大國印度,而是遠在地球另一端的挪威,具體說來是挪威的大學生們。
12月18日星期五的午夜23時許,歷時12天的聯合國哥本哈根氣候峰會的協議最終達成。這個被稱為「哥本哈根協定」(Copenhagen Accord)的文件一直由於各方意見分歧大而陷入難產的僵局。直到峰會最後時限才勉強出爐。
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根據法庭文件,一對來自新西蘭的夫婦,十多年前曾在美國一所藝術學院就讀。10年後,兩人對包括這所宗教學校在內的六個相關團體及個人提起訴訟。這起跨國訴訟背後的複雜因素和時機引發外界關注。