六個月前,中美高層剛剛簽定了允許更多外國電影進入中國的協議。但是目前,中共的官員們試圖將一些好萊塢最有名的電影放映檔期重疊,以此影響其票房收入。好萊塢業界認為,中共的限制手段非常不公平,美國電影協會已經就此事與奧巴馬政府取得聯繫。
中國經濟
在中共即將進行5年一次的新領導班子換屆之際,外媒犀利指出,當前中國經濟放緩的關鍵問題在於:國有資本超重負擔、民營企業萎縮、系統低效和缺少創新、貪婪的統治階層只關心中飽私囊和穩固自己的地位。
(大紀元記者張東光編譯報導)近期中國反日情緒高漲,專家擔心,這肯定會拖累日本企業在中國的銷售和生產,也會讓他們進一步反思過於倚賴中國市場和製造是否妥當這個問題。
(大紀元記者張東光編譯報導)中共智庫北京國際城市發展研究院最新公布,中國2010年衡量貧富差距的吉尼係數是0.438(0代表完全公平,1代表最不公平),略低於世界銀行對中國2005年所估計的0.425。
中國經濟和政治上越來越大的不確定性正在引發資本外逃。里昂證券(CLSA)發表另一份資料顯示,金融危機後,中國部署了大規模的刺激方案,過去五年中國新發行的貨幣量也居全球最高水平。如今,貿易順差快速萎縮,中國發行新貨幣的源頭或將枯竭,這可能會引發下一輪大規模的通貨緊縮。
《華爾街見聞》9月15日報導稱,高盛資產管理總裁吉姆•奧尼爾(Jim O'Neill)表示,很多投資者對中國和印度持有樂觀態度,但中國和印度的經濟增長速度迅速放緩「已經明顯成為目前全球最大的風險。」
中國8月份的貿易數字揭示了一個棘手的事實,對於這個世界第二大經濟體而言,管不到的經濟活動是最大的問題來源。如果沒有歐盟和美國經濟體的推動需求,北京的決策者面臨艱困的挑戰。
知名記者詹姆斯‧法洛斯(James Fallows)在其新書《中國航空》(China Airborne)中,以其派駐中國多年的經驗,生動地描述中國民航業快速增長的危機,並警告:中國的航空業存在著技術層次低及專制管理失民心的缺陷。
(大紀元記者秦飛編譯報導)近日,中國天一藥業公司(China Sky One Medical Inc.,簡稱CSKI)及其高層管理人員被美國證券和交易委員會(SEC)起訴,原因是偽造減肥產品的銷售,使收入虛增2千萬美元。
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多年來,豐田RAV4在美國市場是除皮卡外,最暢銷的車型。2026年款RAV4全部是混合動力系統,供不應求。如果買不到RAV4,還有哪些替代車型不遜於這款豐田暢銷SUV呢?
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