在馬航MH370班機失聯10多天之後,馬來西亞當局仍在調查其原因。路透社星期三(3月19日)援引親近調查人員的消息人士說,馬國調查人員相信,該班機最有可能飛往南印度洋。
馬航近300人客機俄烏邊境墜毀
3月18日,中共駐馬大使黃惠康在新聞發佈會上強調,MH370客機失聯事件調查中很多信息涉及刑事調查,不宜對外公開。事故原因調查,不宜大張旗鼓進行。無獨有偶,此前一天,3月17日,馬來西亞政府在新聞發佈會上也表示,目前仍有相關信息尚未透露,理由是維護國家安全考慮。
失蹤馬航客機在午夜時分在暹羅灣上空大幅度轉彎,並在馬來西亞上空盤旋近半個小時。據調查人員目前掌握的消息,飛機改變航向後,沒有任何人接到飛機上乘客的電話。專家推測,可能是沒有訊號,也可能是所有乘客都已昏迷。
(大紀元記者秦雨霏編譯報導)美國官員說,失蹤馬航偏離航線是通過改動飛行程序實現。這使得馬航失蹤不同於歷史上的故意墜機模式。由於飛機黑盒子只能有一個月時間發射信號,搜索失蹤馬航正變成跟時間的賽跑。搜索區域不但沒有收窄,反而擴張到一個超乎想像的範圍。
馬航首席執行官(CEO)阿末佐哈里(Ahmad Jauhari Yahya)否認失聯的馬航MH370客機上擁有危險品及足以構成蓄意破壞的物品。但他透露,客機上載有運送至中國的3、4公噸山竹。
在馬航失聯航班很大程度上被認為是劫持,在很多疑點指向中國和北京之際,有跡象表明,中共當局開始想法設法撇清自己的嫌疑。先是央視在3月16日披露了一名「中國出生、土耳其受教育、在英國教了兩年書、去瑞士學了飛機發動機知識」的「可疑」乘客信息,其後《環球時報》17日又刊登了題為《外媒懷疑馬航一特殊中國乘客 或飛美軍基地》的報導,暗示這是一次和塔利班有關的「伊斯蘭極...
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