这辆完全没有废气排放污染的新款小型货卡,承袭现行ZAP旗下Xebra车系的基础,并且提供一个置物品台,除了原有的电能系统之外,还应用了同级车中率先采用的太阳能集电系统。
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相信大家都有经验,就是觉得开着车引擎声或车室很吵,甚至在都会区中门窗紧闭依然会听到外头声音,这时一定会质疑这车的隔音品质,所幸在技术的补强下,现在车辆隔音工程都比过去进步许多。
除了无顿挫、极舒适的输出特性以外,CVT无段变速系统会成为车坛新宠,仍与现代高油价时代脱离不了关系,由于异于传统自排变速箱的设计,CVT无段变速系统藉由电脑的不断即时针对引擎输出、路况与驾驶习性作调整,搭配出最佳、最具效率的传动方式,因此较传统自排变速箱拥有更佳的油耗经济性。
(大纪元记者黄安文/编译报导)丰田旗下品牌Scion阵营创建于2003年,丰田公司夸口Scion品牌的顾客是所有品牌中最年轻的,其客户平均年龄只有31岁。该公司在最近的芝加哥汽车展上推出了两款功力更大的新车,旨在吸引那些长时间在网际网路上流连而又赶潮流的年轻人。这一年龄层的年轻人总数约有6,300万,每年约有400万人进入可驾驶年龄。
引擎可说是目前开发程度最高的工业产品之一,人类对引擎的投资和研发已经超过一百年,因为引擎成本低、动力强、容易维护,而且机动性强,利用氢气引擎提供解决目前的动力问题,的确是燃料电池车世代来临前,最适合的替代能源动力之一。
比起量产氢气燃料电池车而言,量产氢气引擎车所需克服的难关,少了许多,所以欧盟委员会集结欧洲产官学界共同合作Hydrogen Internal Combustion Engine(HyICE)计划,希望藉由氢气引擎,提供先进的干净动力;这项计划主要由汽车工业、相关产业以及两间大学组成。
在2007年才问世的Delica D:5,可是MITSUBISHI专为21世纪休旅生活所打造的新车款,其所装置的MAM(Multi Around Moniter),不仅能将视野死角降至最低,原厂有亦将这项高科技列为日后其他车款的配备清单中。
由英国轮胎产业协会组成的TyreSafe,对于英国的洗车业者与一般车主提出警告,在车辆清洗过程中,若以压缩机的冲洗水柱直接喷向轮胎,将有可能造成轮胎壁受损,进而引起之后轮胎行驶上潜在的安全疑虑!可能造成的损伤肉眼难见,车主们应保持宁可信其有的态度慎用压缩水柱。
由台湾汇丰汽车与迷你准系统领导品牌建碁AOPEN合作推出的“智汇先丰CAR-PC”吗?虽然因为安全因素的考量,以声控方式作为产品主打,不过配置于车内的系统确实是一台完整的PC,这也象征着车用电脑已经逐渐朝向提供完整平台发展。
如果你是SUBARU的车迷,绝对不能错过今年的日内瓦车展,因为水平对卧柴油引擎,即将正式问世,提供卓越精致且顺畅的高性能,以及低油耗表现;而 SUBARU会选在日内瓦发表意义重大的水平对卧柴油引擎,当然是因为不想错过欧洲50%的柴油车市。
FIAT的熊猫小将Panda Cross 4x4 1.3 Multijet要证明自己要长跑的能力,不过在此之前,我们要先来定义怎么样叫做长跑的能力,要走多远才叫做长跑?我们就举今年车坛横跨欧亚大陆的盛事来说,M-BENZ利用33辆M-BENZ E-Class完成欧亚横跨挑战,26天完成13600公里。
一场无情的车祸,夺去偶像许玮伦的生命,这也让不少人对汽车安全性产生质疑,但电视媒体的大肆误导性报导,却让大众获得错误观念,因为车辆安全除了SRS气囊外,更重要的是在车体结构,因此身为专业媒体,AutoNet有义务让民众了解车体安全的组成,而不是让名嘴或者电视台记者胡乱误导。
拿下多项国际大奖肯定的TOYOTA当家Hybrid车款Prius,下世代车款在AutoNet多次抢先报导下,已有了初步的雏型,而此次AutoNet再度掌握了最新资料,要让忠实读者们进一步窥视这TOYOTA旗下最畅销的Hybrid车款!
偶像演员许玮伦在中山高的一场车祸中不幸丧命,这时电视台的报导就在SRS气囊为何没爆大肆作文章,然而这些电视台记者的专业度似乎不足,就胡乱下定论认为有六颗气囊何以未作动。
保时捷Cayenne车系自2002年上市以来,为这家专业跑车制造厂创造了可观的销售数字,如今随着市场上主要豪华SUV对手性能条件不断的精进,原厂在今年北美车展发表了新一代Cayenne,虽然车身造型与内装格局的改变不大(其他车厂往往只视为小改款),但在引擎动力和行车表现上均有大幅进步,难怪原厂会将它视为大改款新车。
提到超级跑车,大部分人有印象的不外乎法拉利、Lamborghini、Bugatti、保时捷、Aston Martin、朋驰(别忘了他们有SLR迈凯轮)和Corvette(GM集团已把它独立为一个超跑品牌)几家名厂,更内行一点的还叫得出Pagani、Koenigsegg、Saleen、Spyker、Marcos、Noble、Panoz、TVR这些小规模的独立跑...
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随着一些在华日本企业撤离中国,为其服务的日本地方银行也随之推动“去中国中心化”,并将重心转向东南亚、印度等地,展开全球布局。专家表示,这反映日本企业正为应对“后中国时代”提前在印太及全球布局。
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