中共分崩·经济败象

中国车市因经济下行与激烈竞争深陷内卷和价格战泥潭,部分车企为冲销量采取不规范竞争手段,甚至催生“零公里二手车”乱象。吉利控股集团董事长李书福近日在一次汽车论坛上痛批行业内卷与不规范竞争,指出部分车企采用“令人难以启齿”的手段,破坏市场秩序。
法国奢侈品牌巴黎世家(Balenciaga)正在发售新品“北京烤鸭”包,售价超1万5000元,因造型跟常见的烤鸭包装袋太逼真,引发网络热议。
中共据报近期开始加大对公民的境外收入征收个人所得税,并从2024年主要针对超级富豪扩大到2025年全面转向普通中产群体。分析指,北京当局将税收转换成控制工具,对全球的华人资产管控收网,将会引发多个层面的反效果。中国富人会加速逃离中共,避免被红色政权收割。
去年以来,中共官方推动大规模消费品“以旧换新”政策,以图带动内需。不过,近期多地传出,因为补贴耗尽,促进手机、家电以旧换新的“国补”相继喊停。中共这一政策受挫引人关注。
面对中美贸易摩擦的持续升级,中国制造业正经历一场前所未有的考验。A股上市公司巨星科技的最新动向,折射出中国企业在全球贸易壁垒下的艰难抉择与转型阵痛。
彭博社周四(6月5日)报导,中共开始加大对公民的境外收入征收个人所得税,从2024年主要针对超级富豪扩大到2025年全面转向普通中产群体。
之前曾盛传中共央企东风汽车集团或将和中国兵器装备集团下属的长安汽车合并重组。最新消息是,中国兵器装备集团将被拆分,长安汽车升级为一家独立的中央企业,与东风汽车和一汽集团平级。在近两年的中共军工系统清洗中,中国兵器装备集团高层频频出事。
新能源汽车(电动车)在中国发展快速,但其不仅在安全性,甚至环保性与技术层面都受到广泛质疑。中国汽车产业专家黄国成明言:中共搞新能源(汽车),其实是个伪命题,既不环保也不省钱,并带来电池辐射与职业病风险,“因无法在传统汽车领域与外资竞争,当局只好另辟蹊径包装噱头。”
5月份财新中国制造业采购经理人指数(PMI)从4月份的50.4降至48.3,为2022年10月以来的最低值。尽管中美关税战暂停,近期中国中小企业仍纷纷倒闭。财新PMI样本偏向中小型制造业,专家表示,当财新PMI率先转弱,说明中国制造的“韧性地带”正在崩溃,经济肌体的休克才刚刚开始。
中共当局周二(6月3日)公布的数据显示,今年端午节三天假期期间,中国民众的出行有所增加,但人均消费与去年相比有所下降。这些指标被视为消费者信心的晴雨表,受到密切关注。
后习近平时代,中共将重回改革开放?结局,著名经济学家杨小凯早有预言:那样只是S路一条!《秦鹏观察》
根据市场情报公司Sensor Tower的数据,今年5月,拼多多控股旗下的全球折扣电商平台Temu的美国每日用户数量暴跌58%。
长城汽车董事长魏建军上周炮轰“零公里二手车”后,更多行业内幕被揭穿。有业内人士分析估算指,今年“零公里二手车”可能达到百万辆规模。专家表示,“零公里二手车”乱象已存在十几年;出口的新能源二手车中9成是“零公里二手车”。
比亚迪股份有限公司股价下跌,过去一周跌幅超过17%,市场担心比亚迪降价措施引发政府审查,同时对中国电动汽车行业来说难以为继。
中国房地产企业依然艰难苦撑。最新数据显示,今年5月,百强房企销售额同比下降17.3%,1—5月同比下降10.8%,降幅均扩大。
中国房地产持续低迷,房地产研究机构的最新数据显示,2025年5月,百城二手房价继续下跌,且跌幅仍在扩大。目前,二手房价已经连续下跌37个月。
随着年中将至,中国银行业消费贷考核愈发令人质疑。近期,广州、长沙、南京等地银行员工在社交平台发起“互换消费贷”行动,互相办理对方银行的贷款以完成业绩任务。
中共当局近期发布国家安全白皮书,全面阐述其“国家安全战略”,引发国际社会对中国未来走向的深切关注。专家认为,这份文件不仅凸显北京应对内外挑战时,继续对内强化高压管控和对外展现强硬姿态,更折射出其统治合法性危机与制度性恐惧。
中国大陆正在经历严重的失业,就业焦虑成为社会热词。有分析认为,大学生供过于求,一个好的岗位大量人挤破头,除了精英,大部分人在这个内卷的社会里苦苦挣扎。
中国作家王力雄1991年出版备受讨论的政治寓言小说《黄祸》,他在近期受访时认为,中国离“黄祸”的崩溃结局越来越近。
中国房地产巨头碧桂园境外债务重组进程再度受阻,关键银行成员与特设小组就1.78亿美元抵押补偿金支付方案产生严重分歧。在公司面临90亿美元债务到期压力下,重组协议能否顺利推进成为关键。
中国汽车行业近年来出现严重“内卷”趋势,不仅有车企纷纷大幅降价,车市中更出现“零公里二手车”现象。专家分析认为,这是中共“大跃进”式政策造成的产能过剩、供过于求,而中国车企又靠欺骗的方式来挤占市场,这种做法不能长久,迟早会导致资金链断裂,让车企也步中国房地产业的崩盘、爆雷命运。 汽车行业“内卷”严重:中共“大跃进”式政策所致供过于求 中国电动车龙头企业比...
法国奢侈品公司路威酩轩集团(LVMH)副首席执行官表示,中国消费者一直在减少旅行和消费支出,表明奢侈品需求下滑可能还会持续一段时间。
中国房地产巨头万科面临严重的财务危机,决策层遭国资大股东“换血”。已隐退多年的万科集团创始人王石,日前发长文表态称不会推卸责任,正尝试与万科当前的决策层联系,希望能为企业的“平稳过渡”尽己所能。此前有业内人士指,正是国有体制的“大树”害了万科。
中国是全球最大的钢铁市场,目前因产能过剩以及各国饭倾销,面临严重的供过于求。建筑用钢材螺纹钢(钢筋)是一种关键钢铁产品,价格已经跌至2017年以来最低水平,凸显中国钢铁困局加剧。
经济学者分析,中共自认为人民币走向国际化是自我陶醉,自我感觉良好。它非常多国际化的条件都没有具备,更不用说,目前又陷入科技债务陷阱,政府债务急遽膨胀。一些小措施、小开放,不足以改变人民币在国际清算机制里面的地位,更没有办法取代美元。
中国经济当下正在复苏吗?近日,微信公众号“奔跑前行2020”发表题为《从身边的几件小事看经济复苏》的文章,试图透过城中村店铺重开、理发店和肠粉店生意火爆等微观现象,论证经济正在复苏。然而,这篇文章在读者中引发了巨大争议,大量网友留言“反驳”作者观点,直指其观察片面。获得点赞最多的读者的反馈,均认为光顾理发店和肠粉店的人多,恰恰是消费降级的鲜活注脚。
中国经济放缓与政策不确定性加剧,正持续削弱外企信心。根据中国欧盟商会周三(5月28日)发布的《2025年商业信心调查》,73%欧洲企业表示在华营商难度升高,创下历史新高,反映出“营商环境恶化成为新常态”的趋势。面对监管压力与地缘政治风险,愈来愈多企业正在重新评估中国的投资吸引力。
尽管美国对华关税暂缓90天,中国工厂仍面临巨大的不确定性。美国零售商担心关税在关税暂停后再次上调,导致整体订单量下降。
中国汽车市场近年因经济下行与竞争加剧陷入困境,车企为冲刺销量持续掀起价格战,部分市场甚至出现“零公里二手车”乱象。长城汽车董事长魏建军近日公开揭露这一行业潜规则,指出中国多家二手车交易平台以及数千家商户涉嫌参与销量数据造假,引发业内震动。比亚迪高管的疑似回应进一步点燃争议,使这场行业风波持续发酵,备受关注。
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超过100万名球迷18日涌入曼哈顿下城,庆祝NBA尼克斯队夺下自1973年以来首座总冠军,将著名的“英雄峡谷”(Canyon of Heroes)挤得水泄不通。市府更特别竖立“冠军之路”(Champions Way)临时路牌,象征这支球队历...