【大紀元2025年04月25日訊】（大紀元記者韓娜、徐智寧綜合報導）新澤西州收費公路局（New Jersey Turnpike Authority, NJTA）近日因一份高達 17.3 億美元的 E-ZPass 系統營運合約引發重大爭議，中資疑雲、招標透明度、國家與民眾資訊安全成關注焦點 。
E-ZPass 系統營運的這份合約是NJTA有史以來金額最高的合約之一，於2023年9月核定，由總部設於田納西州的 TransCore得標，負責整個新澤西州的 E-ZPass 電子收費系統營運，包括新澤西收費公路（NJ Turnpike）與花園州高速公路（Garden State Parkway）在內的主要幹道，每年有6千多萬筆交易。除此之外，TransCore還負責客服與資訊安全管理。
這項原本低調的決策在合約宣布後迅速引發關切與質疑。主因在於：原本負責系統營運、總部位於紐瓦克的美國本土公司 Conduent，雖然出價比 TransCore 低 2.51 億美元，卻未獲選，引爆外界對於招標公平性與決策依據的廣泛討論。
跨黨派國會議員聯手關切：中資疑雲與資安風險
引爆爭議的導火線之一是外界對 TransCore 外資背景的關切。該公司於 2022 年被新加坡企業 ST Engineering（STE）收購，而STE最大股東Temasek的一名董事會成員傅成玉（音譯Fu Chengyu）曾是前中國石化董事長，也曾任黨委書記。儘管傅成玉已於 2024 年離任，仍難平息外界質疑。
新澤西州第二選區共和黨聯邦眾議員范德魯（Jeff Van Drew）致函美國交通部，要求調查 TransCore 是否與中共有關聯，強調這份合約可能構成國家安全風險，尤其是目前中共正日益擴張其技術影響力。
第五選區民主黨聯邦眾議員高特海默（Josh Gottheimer）隨後也加入質疑行列，致函 NJTA 指出：數百萬新澤西駕駛人的個資不應落入外國敵對勢力之手，不能讓TikTok或DeepSeek的事件重演。
第七選區共和黨籍眾議員基恩（Tom Kean Jr.）也表達類似立場。他在一份聲明中表示：政府在簽訂此類高額合約時，應當對國安風險保持最高敏感度與審慎評估。
第六選區民主黨眾議員帕隆尼（Frank Pallone Jr.）則表示，將密切關注該案後續發展，並支持對整體招標程序進行更全面審查。
Conduent 正式抗議 揭潛在利益衝突
面對失標結果，Conduent 已於 2023 年 10 月提出正式抗議，並通過律師致函 NJTA ，指出 TransCore 不僅出價高，且其聘用的律師事務所 Chiesa Shahinian & Giantomasi PC 同時也是 NJTA 的長年外部法律顧問，恐構成利益衝突。Conduent還質疑 TransCore 未正確披露其完整股權結構，可能違反新澤西州「未如實填報持股資訊，將構成招標程序的重大瑕疵」這條法律。
NJTA 發言人回應：抗議程序尚在審查，暫不評論個別投標內容。
TransCore 澄清與反擊：與中共無關
針對國會議員的關切，TransCore 執行長 Whitt Hall表示：公司與中國共產黨毫無關聯。TransCore 在本次招標中於七大評分指標中整體高於對手，其中客服、系統實施策略與創新技術占比重大，反映其技術與營運實力。公司已與美國財政部與司法部簽署國安協議（NSA），並接受外資審查委員會（CFIUS）監督，以確保任何資料絕不會外洩至外國勢力。Whitt Hall指責競爭對手Conduent 以政治手段抹黑TransCore。
官員親屬涉入？官方強調避嫌
媒體亦揭露前州交通廳長兼 NJTA 主席 Diane Gutierrez-Scaccetti的女兒曾任職 TransCore。雖然根據 LinkedIn 顯示她已於 2023 年 4 月離職，且公司聲明其未參與此次標案，但仍難避免外界聯想。
Conduent 過往表現不盡理想
值得一提的是，雖然 Conduent 強調自身價格優勢，但其在 E-ZPass 營運上的過往表現亦遭詬病。包括 2020 年曾寄出 7.9萬張錯誤帳單、誤收管理費等，並於 2024 年 1 月爆發資安事件，導致4州支付系統被駭。
審計與調查可能啟動
目前，州參議員已呼籲州審計長主動介入，釐清此案是否涉及程序不公與國安風險，並直言這樣的外資背景公司，是否有能力追蹤我們的運輸行蹤？甚至掌握危險品運輸資訊？
州審計處則對外表示：不評論是否正在調查。
目前這份合約尚未正式實施。但隨著政治施壓與輿論升高，這份NJTA最大合約是否生變、民眾資訊安全如何守護，以及政府決策是否足夠透明，都將持續成為社會與國會關注的焦點。◇
責任編輯：耶晨
